Réactualisé le 4 août à 09h00.
Compagnies européennes
AIR FRANCE-KLM :
AIR FRANCE a suspendu ses vols de/vers Riyad jusqu’au 14 août. Quant aux vols vers Dubaï et Beyrouth, la suspension est prolongée jusqu’au 18 août.
TRANSAVIA ne volera pas vers Tel-Aviv et Beyrouth avant le 7 septembre.
KLM : dessertes de Riyad, Dammam et Dubaï suspendues jusqu’au 6 septembre. La compagnie hollandaise annonce aussi des perturbations sur ses vols vers Beyrouth jusqu’au 31 août.
GROUPE LUFTHANSA
Proche-Orient :
LUFTHANSA, AUSTRIAN AIRLINES, SWISS et ITA AIRWAYS ont toutes repris leurs vols vers Tel-Aviv à partir de début juillet. Seule BRUSSELS AIRLINES ne prévoit pas de desservir la métropole israélienne avant le 24 octobre. Les vols vers Amman et Beyrouth de toutes ces compagnies devraient également reprendre le 24 octobre.
Moyen-Orient :
LUFTHANSA, SWISS, AUSTRIAN AIRLINES et BRUSSELS AIRLINES ne desserviront pas Dubaï suspendue avant le 13 septembre. Concernant Abu Dhabi, Amman, Beyrouth, Dammam, Riyad, Erbil, Mascate et Téhéran, la reprise des vols n’est pas prévue avant le 24 octobre. Il en est de même pour les vols d’ITA AIRWAYS vers Dubaï, suspendus jusqu’à cette date, la compagnie italienne desservant Riyad à partir du 31 juillet.
BRITISH AIRWAYS a repris ses vols vers Doha, Dubaï et Riyad, des lignes qui voient leurs fréquences réduites aujourd’hui comme pour la saison hiver, à partir du 25 octobre. A cette date, la compagnie britannoque devrait reprendre ses liaisons vers Amman et Tel Aviv. En revanche, la reprise des vols vers Abu Dhabi et Bahreïn est reportée à l’horizon 2027, en janvier pour Abu Dhabi et sans doute pas avant fin mars pour Bahreïn.
AEGEAN AIRLINES a suspendu ses vols vers Dubaï jusqu’au 31 août. Bagdad et Erbil ne devraient pas être desservies avant fin septembre.
FINNAIR ne desservira pas Dubaï et Doha avant début octobre.
LOT Polish Airlines a repris ses vols vers Beyrouth et Riyad, mais, selon Reuters, Dubaï ne sera pas à son programme de vols avant la saison hiver IATA commençant fin octobre.
WIZZ AIR ne devrait pas desservir les aéroports de la région avant la mi-septembre.
Compagnies du Golfe
EMIRATES opère un programme de vols proche de la normale, même si les capacités peuvent être réduites par rapport au niveau d’avant-crise. Emirates dessert Paris avec 21 rotations hebdomadaires, toutes en A380, Nice en quotidien également en A380, et Lyon avec 4 rotations hebdomadaires en A350. La plupart des grandes métropoles mondiales sont également à son programme de vols (voir son site).
ETIHAD propose un programme de vols étoffé cet été avec 300 vols par jour et une offre supérieure de 10% à celle de l’été 2025, pour un taux de remplissage de ses avions annoncé à 90%. La compagnie a notamment lancé à la mi-juin des vols vers Cracovie, Palma de Majorque, Damas et Zanzibar, tandis que Nice était de retour sur sa liste de destinations saisonnières le 19 juin. Alors que la compagnie d’Abu Dhabi célèbre le vingtième anniversaire de sa desserte de Paris CDG, Etihad propose également jusqu’à trois liaisons quotidiennes avec la capitale française.
GULF AIR, après avoir un temps reporté ses liaisons sur l’aéroport de Dammam, en Arabie Saoudite, repris progressivement son activité à Bahreïn, d’abord avec un réseau à 75% en mai, porté à 100% à partir du 1er juin. Paris et Nice sont notamment desservies à partir de Bahreïn.
KUWAIT AIRLINES, après avoir utilisé l’aéroport de Dammam, a repositionné ses vols à l’aéroport de Koweït fin avril, ParisCDG étant desservi à raison d’au moins cinq vols hebdomadaires. Nice fait également partie des destinations desservies cet été.
OMAN AIR opère de façon normale son réseau vers l’Europe, l’Asie du Sud-Est et l’Afrique comme vers les métropoles du Moyen-Orient.
QATAR AIRWAYS augmente progressivement son offre à Doha pour passer à 150 destinations à compter de la mi-juin et jusqu’au 15 septembre. Ce programme de vols inclut Paris, desservie à raison de trois vols quotidiens, et Nice, mais aussi Londres et New York comme une vingtaine de métropoles en Europe et un grand nombre de villes au Moyen-Orient et en Asie. A noter que, compte tenu de la situation actuelle, la compagnie qatarie a suspendu ses vols vers Bahreïn et Erbil jusqu’au 25 juillet et vers Dubaï jusqu’au 31 juillet.
Compagnies du Proche-Orient
EL AL a repris une activité quasi normale à l’aéroport Ben Gourion de Tel-Aviv, desservant notamment Paris et Marseille et la plupart des grandes métropoles européennes ou encore New York (JFK et Newark), Boston, Miami et Los Angeles aux Etats-Unis.
MIDDLE EAST AIRLINES (MEA) propose des vols réguliers vers la plupart des destinations en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient, à l’image de Paris, Londres, Francfort, Bruxelles, Genève, Madrid, Milan, Dubaï, Abu Dhabi, Istanbul, Le Caire, Riyad ou Doha.
ROYAL JORDANIAN propose à l’aéroport d’Amman un programme de vols quasiment normal, notamment pour la desserte des grandes métropoles européennes, Paris inclus.
Compagnies américaines et asiatiques
AIR CANADA a suspendu ses vols vers Dubaï et Tel-Aviv suspendues jusqu’au 24 octobre.
CATHAY PACIFIC reprendra la desserte de Dubaï et Riyad le 25 octobre, à raison d’un vol quotidien vers Dubaï et de quatre vols par semaine vers la capitale saoudienne.
DELTA AIR LINES : vols New York-Tel Aviv suspendus jusqu’au 6 septembre et Atlanta-Tel Aviv jusqu’au 18 décembre.
JAPAN AIRLINES : vols Tokyo Haneda-Doha annulés jusqu’au 23 octobre.
KOREAN AIR a suspendu la liaison Seoul Incheon-Dubaï jusqu’au 2 août.
SINGAPORE AIRLINES : desserte de Dubaï suspendue jusqu’au 24 octobre.
