Le site du Ministère de la Transition Ecologique et de la Cohésion des Territoires et la DGAC publie chaque mois l’indice des prix du transport aérien de passagers (IPTAP). Cet indice permet aux voyageurs d’évaluer les évolutions tarifaires au départ de France, métropole et DOM cumulés, constatant notamment une baisse des tarifs de -1,4 % toutes destinations confondues en mai dernier. Mais cette baisse doit être modulée selon la DGAC. Elle reste modérée sur les réseaux moyen-courrier (-1,0 %), forte sur le long-courrier (-5,9 %), alors que le réseau intérieur reste toujours orienté à la hausse (+6,4 %).
Même constat pour les vols au départ de métropole, dont les prix ont diminué de -2,1 % en mai dernier comparé à mai 2023. Ce résultat prend en compte une évolution contrastée entre les tarifs du réseau domestique qui augmentent de +6,4 % et ceux du réseau international qui diminuent de -3,7 %. Sur le seul réseau intra-métropolitain, la hausse s’élevait même à +6,7 % en mai dernier, marquant cependant un ralentissement par rapport à avril (+8,6%) et surtout mars (+23,4%).
Quant aux tarifs des vols vers l’Outre-mer, ils sont également orientés à la hausse, de +4,2 % en mai dernier. Au départ de l’ensemble des départements d’Outre-mer, l’augmentation des prix des billets d’avion atteint de son côté +10,6 % au global au mois de mai et touchent tous les DOM. La hausse la plus forte en mai dernier concerne Mayotte (+15,7 %). Les évolutions sont assez similaires pour les départs depuis La Martinique, La Réunion, La Guadeloupe et La Guyane. Les tarifs varient entre + 8,3 % et + 10,7 %.
+13,1% sur le domestique depuis le début 2024
L’indice des prix du transport aérien de passagers démontre ainsi une nette tendance à la hausse des prix des billets d’avion sur le réseau domestique, de +6,4 % donc en mai dernier, mais surtout de +13,1 % au cumul des cinq premiers mois de l’année. En ce qui concerne les lignes domestiques métropolitaines, cette croissance s’approche même des 20% (+19,2%). La contribution des transporteurs à bas coûts à la hausse des prix sur les destinations intérieures est dans ce cadre prépondérante.
Au cumul, sur les cinq premiers mois de l’année, les prix au départ de France augmentent légèrement (+2,0 %), en prenant en compte la modération tarifaire observée en mai sur le réseau international. Sur les destinations moyen-courriers, les prix des billets d’avion s’affichaient ainsi en baisse de -1,0 % en mai dernier, de même que de -2,1 % pour les vols à destination des pays de l’Espace Economique Européen, du Royaume Uni et de la Suisse. En revanche, la DGAC constate une augmentation vers les autres pays d’Europe (+8,8 %) et, dans une moindre mesure, vers l’Afrique du Nord et le Levant (+0,7 %). Pour autant, au cumul des cinq premiers mois de l’année, les destinations moyen-courriers enregistrent une hausse moyenne de +4,9%.
Accélération de la baisse des prix à l’international
En revanche, le réseau intercontinental long-courrier bénéficie d’une baisse des prix importante, de -5,9 % en mai dernier, et de -3,8% depuis le début de l’année. Si les vols long-courriers vers les pays d’Afrique sont restés stables depuis le début de l’année (+0,2%), leurs tarifs sont en baisse de -1,3% vers le Moyen-Orient. Avec la reprise des voyages avec l’Asie, l’augmentation des capacités se traduisent par une baisse des tarifs de -6,8 % depuis le début de l’année. Même effet vers l’Amérique latine (-6,4%) et, dans une moindre mesure, vers l’Amérique du Nord, avec un recul de -2,7% depuis janvier dernier. A noter que la classe économique contribue plus significativement à la baisse des prix que la classe Affaires.
Indice mensuel des prix du transport aérien de passagers
