Après les TGV Inoui, la SNCF intègre les Ouigo à destination et depuis l’aéroport Lyon Saint-Exupéry à son offre Train + air qui permet de voyager avec un billet unique en train puis en avion au départ ou l’arrivée de l’aéroport lyonnais. Cette nouveauté concerne des trains qui desservent le sud de la France, bassin de clientèle de la plateforme aéroportuaire, soit les gares de Avignon TGV, Nîmes Centre et Nîmes Pont du Gard, Aix-en-Provence TGV, Marseille Saint-Charles, Montpellier Saint-Roch et Montpellier Sud de France. La SNCF va progressivement proposer aux voyageur ce service lors de la réservation au rythme des accords signés avec les compagnies aériennes présentes sur l’aéroport Lyon Saint-Exupéry, les premières étant déjà Corsair et Air Canada. « D’autres compagnies vont signer mais nous ne pouvons pas les nommer avant signature » indique une porte-parole de la SNCF.
Des avantages associés avec cette offre Train + Avion
Cette intégration est une bonne nouvelle pour les sociétés, l’offre Ouigo étant désormais présente dans les systèmes de réservation des agences de voyages business. Surtout ce billet Train + Avion intègre les temps de correspondance entre le train et le vol. Il intègrera également d’office comme dans l’offre Ouigo Plus un bagage supplémentaire (en plus du bagage cabine et du bagage à main) et l’accès à Ouifun, le wifi et la mise à disposition d’une plateforme de divertissement durant le trajet, mais Il n’y a pas de choix de la place.
Le billet combiné protège également le passager puisqu’en cas de retard de l’avion il pourra embarquer sur un train suivant. Même chose pour l’avion si le train a du retard à la différence près que les voyageurs devront partir un autre jour. La SNCF précise à Voyages d’Affaires que, concernant les retards, c’est à la compagnie de replacer le client sur le prochain train ou avion en cas de retard de l’un ou de l’autre. Donc s’il n’y a pas de vol dans la journée, la compagnie a la charge de replacer le client le lendemain et de le loger. Enfin, si le voyageur anticipe fortement un déplacement, à l’occasion d’un congrès ou d’un séminaire par exemple, ces billets combinés sont déjà ouverts à la réservation 12 mois avant la date de départ, contre 3 à 6 mois pour un billet de TGV classique.
Un service utilisé par 300 000 passagers par an
Lancée en 2013 sous le nom à l’époque de TGV Air, l’offre Train + Avion a connu un certain développement sur les dessertes TGV de la SNCF, représentant aujourd’hui plus de 60 destinations dans l’Hexagone. Proposée par 14 compagnies aériennes*, celle-ci était jusqu’ici centrée sur les aéroport d’Orly (avec la gare de Massy TGV) et de Roissy-CDG. Ce billet combiné est utilisé par quelque 300 000 passagers par an mais la SNCF en espère une nouvelle progression auprès des passagers. Le choix de Ouigo en est l’un des vecteurs afin de toucher les voyageurs qui souhaitent faire un pré et post-acheminement en TGV à petit prix.
(*) Air France, Corsair, Air Austral, Air caraïbes/French Bee, Air Tahiti Nui, Air Canada, Air Transat, Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Royal Jordanian, Singapore Airlines et Vietnam Airlines.
