Les signaux d’une reprise du trafic aérien se multiplient depuis le début de l’été à Paris. Même si les résultats affichés par les deux aéroports parisiens d’Orly et de CDG-Roissy restent très en-deçà de ce qu’ils étaient en 2019. Les deux plates-formes ont ainsi accueilli ensemble 2,2 millions de passagers, un chiffre qui marque pourtant une baisse de 71,2% par rapport au même mois de 2019.
En juin 2021, Paris-Charles de Gaulle a accueilli 1,7 million de passagers (+ 1,1 million de passagers soit 24,4 % du trafic de juin 2019) et Paris-Orly 1,2 million de passagers (+ 1,1 million de passagers, soit 39,0 % du trafic de juin 2019).
À Paris-Charles...
Les signaux d’une reprise du trafic aérien se multiplient depuis le début de l’été à Paris. Même si les résultats affichés par les deux aéroports parisiens d’Orly et de CDG-Roissy restent très en-deçà de ce qu’ils étaient en 2019. Les deux plates-formes ont ainsi accueilli ensemble 2,2 millions de passagers, un chiffre qui marque pourtant une baisse de 71,2% par rapport au même mois de 2019.
En juin 2021, Paris-Charles de Gaulle a accueilli 1,7 million de passagers (+ 1,1 million de passagers soit 24,4 % du trafic de juin 2019) et Paris-Orly 1,2 million de passagers (+ 1,1 million de passagers, soit 39,0 % du trafic de juin 2019).
À Paris-Charles de Gaulle, les terminaux 2B, 2D, 2E et 2F sont actuellement ouverts afin d’accueillir l’ensemble du trafic commercial de passagers. À Paris-Orly, tous les secteurs sont ouverts au trafic commercial de passagers, à l’exception des portes d’embarquement B d’Orly 1.
L’international se redresse doucement
Pour Paris Aéroport et sur le mois de juin 2021 :
– Le trafic intercontinental (dont l’Outremer) est en hausse par rapport à 2020 (+ 783 368 passagers, soit 25,6 % du niveau de juin 2019). La croissance touche chaque faisceau géographique. L’Afrique affiche le meilleur résultat avec un trafic représentant 38,5% du niveau de juin 2019). Elle est suivie par le Moyen-Orient avec un niveau de trafic de 26,1% de celui de juin 2019. L’Afrique a la plus grande part de marché dans le trafic passagers à 13,6%.
– L’Amérique latine affiche en juin 2021 un volume passagers équivalent à 17,1% de ce qu’il était en juin 2019 et l’Amérique du Nord à 16,7 %.
– Sans surprise, l’Asie-Pacifique affiche la plus mauvaise performance avec un niveau de trafic équivalent à seulement 7% de son niveau de juin 2019. Sa part de marché est tombée à 1,4% du volume total de passagers.
– Le trafic vers l’Europe (hors France) est en hausse de 911 315 passagers par rapport à 2020. Cependant, le volume de passagers ne représente que 25,3% de ce qu’il était en juin 2019.
– Sur la France métropolitaine, le trafic s’approche peu à peu de la barre des 50%. Avec 490 099 passagers de plus comparé à juin 2020, le mois de juin 2021 représente en effet 47,4% du volume de juin 2019. Sur les départements, régions et communautés d’Outre-Mer, Paris aligne la meilleure performance. Le mois de juin 2021 représente déjà 56,2% du volume passagers de ce qu’il était en juin 2019.
Les passagers en transfert en baisse de 40,4%
Groupe ADP indique que le nombre de passagers en correspondance est de 324 506 passagers, en hausse de 252 547 passagers. Soit 31,1 % du niveau de juin 2019. Le taux de correspondance s’établit à 21,9 %, en baisse de – 0,5 point.
Sur le premier semestre, le trafic à Paris Aéroport est en baisse de – 45,7 %, à 10,7 millions de passagers, soit 20,5 % du niveau de trafic sur la même période en 2019.le nombre de passagers en transfert s’est établi à 1,458 million, en chute de 40,4% par rapport au premier semestre de 2020.
