Le Prince et Premier Ministre d’Arabie Saoudite Mohammed bin Salman vient d’annoncer le plan directeur de l’aéroport international King Salman, futur hub aérien en Arabie Saoudite. Ce plan va renforcer la position de Riyad en tant que centre logistique mondial, stimulant les transports, le commerce et le tourisme et doit servir de pont entre l’Orient et l’Occident.
Le projet d’aéroport s’inscrit dans la vision 2030 pour l’Arabie saoudite, qui vise à hisser Riyad parmi les dix premières villes économiques du monde et à soutenir la croissance de la population de Riyad, qui devrait atteindre 15 à 20 millions d’habitants d’ici 2030. Le tout s’accompagnant de projets pharaoniques dans le pays autour de la transformation de la cité historique d’AlUla en destination touristique et culturelle de premier plan ou le projet Neom, ville futuriste construite au bord de la mer Rouge.
C’est en fait une véritable aéropolis que compte ainsi créer le Premier Ministre. Sur un terrain de 57 km2, qui en fera l’un des plus vastes aéroports du monde, le futur complexe aéroportuaire comprendra six pistes parallèles, une capacité de 120 millions de passagers dans les différentes aérogares. Le futur King Salman International Airport intégrera notamment les terminaux existants de l’aéroport King Khalid International.
185 millions de passagers à Riyad en 2050
Le futur aéroport comprendra également 12 km² d’installations pour l’activité aéroportuaire et para-aéroportuaire. Ce qui inclut des installations résidentielles et récréatives, des commerces de détail et d’autres biens immobiliers logistiques.
Vers 2050, l’aéroport devrait pouvoir traiter 185 millions de voyageurs et offrir une capacité de traitement de 3,5 millions de tonnes de fret. Plus de 130 000 personnes devraient ainsi travailler sur le hub aéroportuaire. A titre de comparaison, l’aéroport actuel accueillait 26 millions de passagers en 2019, et le rebond post-crise a atteint 18 millions de passagers l’an dernier.
L’ambition du Prince Mohammed Bin Salman est en fait de concurrencer les poids lourds de l’aviation dans la région, à savoir Emirates et Qatar Airways. La stratégie gouvernementale vise à transformer l’aéroport de Riyad en base d’opération d’une toute nouvelle compagnie aérienne, RIA. A la différence des deux compagnies basées en Arabie Saoudite, Saudia et sa filiale à bas prix flyadeal, qui assurent principalement des services intérieurs et des vols de point à point, le futur transporteur ciblera le trafic en correspondance. L’Arabie Saoudite pourra alors combiner un vaste marché naturel de 35 millions d’habitants à une centaine de millions de passagers en transfert…
