Prix des billets stabilisé, mais négociations compliquées selon Air Monitor 2024
Dans son rapport Air Monitor 2024, American Express GBT fait le pari d’une stabilisation des tarifs aériens pour l’année à venir. Mais la gestion des déplacements professionnels n’en sera pas simplifiée pour autant…
Par Florian Guillemin -
Le rapport Air Monitor 2024 publié par Amex GBT livre ses projections pour les voyages d'affaires en avion au cours des douze prochains mois
Après un exercice 2023 marqué à la fois par le retour progressif des déplacements professionnels et par une inflation généralisée, l’année 2024 pourrait être celle de la stabilisation. C’est la tendance qui se dégage du rapport Air Monitor 2024 publié lundi par American Express GBT : « Dans toutes les régions, les fluctuations des tarifs aériens révèlent des tendances mitigées, avec une perspective générale de stabilité des prix accrue en 2024 » résume les auteurs.
Parmi les prévisions dévoilées par la TMC, les entreprises françaises retiendront notamment la légère hausse des vols en Europe : +1,1% en classe affaires, et 1% en classe...
Après un exercice 2023 marqué à la fois par le retour progressif des déplacements professionnels et par une inflation généralisée, l’année 2024 pourrait être celle de la stabilisation. C’est la tendance qui se dégage du rapport Air Monitor 2024 publié lundi par American Express GBT : « Dans toutes les régions, les fluctuations des tarifs aériens révèlent des tendances mitigées, avec une perspective générale de stabilité des prix accrue en 2024 » résume les auteurs.
Parmi les prévisions dévoilées par la TMC, les entreprises françaises retiendront notamment la légère hausse des vols en Europe : +1,1% en classe affaires, et 1% en classe économique. Théâtre d’une concurrence XXL, l’axe transatlantique verra lui les tarifs reculer, tout particulièrement en « éco » (-2,5%). Et la tendance sera encore plus marquée sur les vols entre l’Europe et l’Asie et a fortiori l’Amérique du Sud.
Cette accalmie tarifaire – aussi relative qu’elle soit selon les régions – donne-t-elle le ton d’une gestion simplifiée des déplacements professionnels ? Pas vraiment à en croire Amex GBT… Car à l’heure de négocier avec les compagnies aériennes, les entreprises doivent s’attendre à une marge de manœuvre plus réduite que jamais. Car les transporteurs, eux, n’ont peut-être jamais eu autant de latitude qu’aujourd’hui pour piloter leur politique tarifaire de manière fine et dynamique.
« Les remises négociées par les entreprises risquent de subir des pressions, les compagnies aériennes continuant à donner la priorité au yield management » préviennent les auteurs du rapport Air Monitor. « En 2024, l’adoption de la nouvelle capacité de distribution (NDC) pourrait avoir des répercussions sur les programmes de voyages d’affaires, car les stratégies de tarification des compagnies aériennes évoluent et deviennent de plus en plus dynamiques ».
Dan Beauchamp, responsable de la branche Consulting d’Amex GBT, livre son analyse du rapport : « Si le ralentissement attendu de la hausse des tarifs est une bonne nouvelle pour nos clients, la recherche de fournisseurs pour les programmes de voyages d’affaires n’en demeure pas moins un exercice difficile. Nous aidons nos clients à déployer des stratégies plus réfléchies pour faire face aux changements et créer de la valeur pour leur entreprise. Par ailleurs, je pense que le rapport Air Monitor 2024 est une ressource utile dans le secteur, car il permet de mieux comprendre les nombreux facteurs qui influent sur le paysage de la tarification aérienne », assure Dan Beauchamp.
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