Quel bilan dressez-vous de votre activité en France ?
Marco Caposciutti – Nous avons transporté deux millions de passagers en un peu plus de deux ans. Suite aux éboulements en Maurienne ayant entrainé la suspension du Paris-Milan, notre activité est concentrée cette année sur l’axe Paris-Lyon sur lequel nous opérons cinq allers-retours quotidiens. La clientèle professionnelle représente 45% de nos voyageurs, en business pur ou bleisure. Notre offre à bord est en effet déjà très adaptée à la clientèle Pro avec nos classes Business et Executive, les ambiances Allegro et Silencio, la Sala Meeting, un wifi efficace, des prises dans toutes les classes, la restauration à la place… Jusqu’ici, les voyageurs professionnels achetaient leurs billets comme tous clients loisirs, en Executive, Standard ou Business, avec une préférence pour l’environnement Silencio qui représentent deux-tiers des 70 sièges dans cette dernière classe. Une nouvelle étape a été franchie il y a une semaine avec le lancement de notre offre commerciale Trenitalia Pro destinée à cette clientèle affaires.
Quels sont les atouts de Trenitalia Pro ?
Marco Caposciutti – C’est d’abord la simplicité d’enregistrement à Trenitalia Pro via notre site Trenitalia.com si vous respectez les critères d’éligibilité. Puis sa flexibilité d’utilisation avec le tarif Serenità Pro qui permet de bénéficier d’une tarification fixe dans chaque classe de voyage (*). Cela évite d’éventuels compléments tarifaires en cas d’échange du billet. L’ambition a été d’avoir une offre aussi simple que possible afin de faciliter l’adhésion des voyageurs d’affaires et de développer les ventes auprès de cette clientèle. Trenitalia entend ainsi faire valoir sa différence par son excellent rapport qualité/prix, sa simplicité tarifaire, sa ponctualité et ses fréquences. D’ailleurs, pendant la période des Jeux Olympiques, nous ajouterons un sixième aller-retour quotidien afin de répondre à la hausse de trafic attendue.
l’ambiance Silencio en classe Business
Quelle est la prochaine étape pour augmenter vos ventes affaires ?
Marco Caposciutti – En 2024, nous devons impérativement développer nos partenariats avec les plateformes de distribution BtoB. Trenitalia collabore avec les agences de voyages afin d’être intégrée sur les outils de réservation, GDS et autres OBT, qu’utilisent les grands comptes, les PME-PMI… Trenitalia est déjà référencée par Trainline, un partenaire historique très en pointe sur le BtoC et de plus en plus actif en BtoB, mais aussi par Omio, Kombo, Rail Europe…
Quels sont les projets de Trenitalia en France ?
Marco Caposciutti – Bien sûr, nous attendons avec impatience la réouverture de la ligne Paris-Milan fin 2024. C’est une ligne symbolique pour nous qui permettra de surcroît de renforcer la desserte de Lyon. Trenitalia disposera alors de neuf rames en circulation, contre cinq actuellement. Cela représentera 40% de capacités en plus. Notre objectif est en effet de renforcer l’offre existante et d’ouvrir de nouvelles lignes. Cela passera, pour le premier point, par la possibilité de coupler deux rames Frecciarossa. Des essais sont en cours pour une homologation attendue en septembre. Pour le second volet, Trenitalia possède des ambitions à l’international avec le lancement début 2025 d’une desserte Paris-Genève depuis la gare de Lyon. Sont également à l’étude pour 2027-2028 des projets sur les axes Bruxelles, Amsterdam et Londres au départ de la gare de Paris-Nord. Marseille, ainsi que la connexion au réseau espagnol en gare de Barcelona Sants où Trenitalia est présent avec sa filiale Iryo, représentent d’autres possibilités envisagées. Cela impliquera de disposer de plus de rames sur le sol français et de gérer la question de la maintenance, une partie de celle-ci étant déjà réalisée près de Paris, à Charenton, les interventions lourdes nécessitant le retour des trains à grande vitesse en Italie. C’est un élément important qui conditionnera notre plan de développement à partir de 2025.
(*) Les tarifs Serenita Pro accessibles jusqu’au dernier siège disponible sont proposés à 49€ l’aller simple à 49€ en classe Standard, 69€ en Business, 144€ en Executive et à partir de 79€ par personne en Sala Meeting sur la base de 5 participants.
