Réactualisé le 16 janvier à 10h.
Cela faisait quatre ans qu’elle attendait ça. La compagnie Pakistan International Airlines (PIA) va pouvoir reprendre ses vols en Europe suite à la levée de son interdiction de dessertes par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). L’agence a également levé son interdiction pour Air Blue, autre transporteur local desservant l’Europe avant 2020.
L’EASA avait suspendu en juin 2020 l’activité de PIA et des autres compagnies pakistanaises suite au crash d’un avion du transporteur national entre Lahore et Karachi. L’accident avait mis en lumière de sérieux manquements dans la sécurité aérienne du pays, notamment dans la maintenance des avions.
Dans la foulée de la décision de l’EASA, les autorités aériennes au Royaume-Uni avaient également bloqué les dessertes de PIA.
La levée des restrictions des deux autorités de l’aviation civile devraient se traduire par une reprise très rapide des lignes aériennes de PIA. Avant la pandémie et le crash, PIA assurait 17 liaisons vers des destinations de l’UE et du Royaume-Uni.
Actuellement, seul Londres bénéficie en Europe occidentale d’une ligne sur Islamabad. British Airways l’exploite à raison de 3 vols par semaine. Turkish Airlines représente néanmoins le plus important opérateur européen avec 10 vols hebdomadaire sur Islamabad. Les deux transporteurs représentent pourtant un tiers du nombre de fréquences offertes entre le Pakistan et l’Europe avant l’interdiction…
L’Europe, un marché essentiel
Le marché britannique étant le plus important en raison d’une forte diaspora pakistanaise dans le pays, PIA souhaiterait reprendre en priorité ses lignes au départ d’Islamabad et Lahore vers Londres Heathrow, Manchester et Birmingham. La compagnie va déposer sa demande auprès des autorités britanniques.
Mais la levée de l’interdiction touchant PIA se traduit aussi et surtout par le retour des vols à Paris CDG, première ligne de nouveau desservie dans l’Union Européenne depuis le 10 janvier dernier. La compagnie relie ainsi la capitale française à Islamabad à raison de deux vols par semaine, opérés en Boeing 777-200ER.
Avant l’interdiction, outre Paris, PIA desservait également Barcelone, Copenhague, Milan-Malpensa et Oslo. Le retour de PIA en Europe devrait rendre la compagnie aérienne plus attractive pour les investisseurs. En effet, le gouvernement pakistanais tente depuis de nombreux mois de vendre la compagnie… sans succès. Il faut dire que le marché international au départ du Pakistan est dominé à 60% par les compagnies du Golfe. Avec un quasi monopole de ces dernières et de Turkish Airlines pour transporteur les 3 millions de passagers depuis et vers l’Europe.
