« Fenêtre… ou pas fenêtre ? » : telle est la question pour Delta Air Lines et United

Delta et United sont sur la sellette. Les deux compagnies sont poursuivies aux Etats-Unis pour des "sièges côté hublot" sans hublot vendus aux passagers. 
Un procès s'engage contre Delta et United aux Etats-Unis pour la vente de sièges avec hublot mais dépourvu de fenêtre... (Photo et montage : Luc Citrinot)

Delta Air Lines et United Airlines font toutes deux face à des actions collectives devant des tribunaux fédéraux. Le motif de la plainte qui, à priori, semblerait être une blague ? Avoir induit en erreur des passagers pour avoir payé plus cher des sièges avec hublot. Mais qui, dans les faits, n’en sont pas.

Les poursuites, déposées le 19 août par le cabinet d’avocats Greenbaum Olbrantz LLP, allèguent que les deux transporteurs ont facturé aux voyageurs des frais supplémentaires pour ces sièges. Or, s’ils sont effectivement situés à côté d’un hublot, ils font en fait face à une paroi.

Selon les documents, les passagers n’auraient pas accepté de payer un supplément s’ils avaient su que leurs sièges n’avaient pas de véritable hublot. Les avocats estiment que chaque compagnie aérienne a « vendu probablement plus d’un million » de ces sièges avec fenêtre…mais sans fenêtre.

Effet psychologique et arnaque ?

« Une grande proportion de voyageurs aériens préfèrent les sièges côté hublot et sont prêts à payer un supplément pour les obtenir. Pour beaucoup, c’est une expérience spéciale de voir la terre à 9 000 mètres d’altitude ou de regarder un atterrissage à LaGuardia », détaille le libellé.

« Beaucoup de gens ont peur de voler, ou deviennent claustrophobes. Ou ont le mal des transports dans les avions. Les hublots leur donnent un plus grand niveau de confort dans un environnement jugé stressant« , décrivent les documents.

Les avions impliqués comprennent certains types de Boeing 737, Boeing 757 et d’Airbus A321. La procédure note également que d’autres transporteurs comme Alaska Airlines et American Airlines alertent les clients lorsqu’un siège côté hublot n’offre aucune vue. Les plaignants soulignent que Delta et United n’ont pas adopté une telle pratique.

Greenbaum Olbrantz LLP souhaite que les deux compagnies aériennes remboursent le surcoût pour la réservation de ces sièges sans fenêtre. D’autres dommages sont probables même si l’on ne trouve aucun mention dans le libellé.

Le cabinet d’avocats met également en ligne un formulaire public pour ceux qui estiment avoir été confrontés à ce problème.