Bordeaux Aéroport a acté cette semaine le démarrage du chantier. Édifié sur quatre niveaux, le bâtiment central deviendra le point d’entrée unique vers les salles d’embarquement des deux halls. Il constitue la pièce maîtresse d’un programme de transformation de 140 millions d’euros, conçu par l’agence enia architectes. Le terminal Billi, réaménagé récemment, n’est pas concerné. Pendant toute la durée des travaux, l’aéroport s’engage à maintenir 100 % de son activité.
Sûreté, services et bagages regroupés
Le bâtiment accueillera un espace sûreté de 3 000 m², équipé de cinq lignes de contrôle et d’équipements de nouvelle génération. Une place centrale de 5 000 m² sera dédiée à l’attente et aux commerces. Une salle unique de livraison bagages de 4 200 m² complétera l’ensemble. À terme, 70 % de l’offre de services se situera ainsi après les contrôles de sûreté, contre 30 % aujourd’hui. Par ailleurs, le programme prévoit dix nouvelles banques d’enregistrement, des salles d’embarquement reconfigurées, un nouveau système de traitement des bagages et l’amélioration des zones de contrôle transfrontière. L’aéroport entend aussi se préparer à accueillir de nouvelles compagnies, « aussi bien low-cost que premium ».
Un chantier livré par étapes jusqu’en 2029
La nouvelle façade côté ville sera visible dès la fin de l’été 2027. Début 2028, les passagers découvriront un nouveau parcours au départ, avec un nouveau front d’enregistrement au hall B, les premières lignes de sûreté et les salles de livraison bagages. La nouvelle configuration des salles d’embarquement du hall B suivra fin 2028. Le poste d’inspection filtrage unique aux deux halls ouvrira à l’été 2029, avant la livraison complète du bâtiment fin 2029. Pour guider les voyageurs, l’aéroport déploie un agent conversationnel accessible par QR code, un site dédié et une signalétique renforcée. « Il s’agit d’un projet de modernisation bien plus que d’extension : nous voulons mieux accueillir tous ceux qui utilisent au quotidien la plateforme aéroportuaire, et apporter à nos passagers plus de services, de sérénité et de confort de voyage », souligne Simon Dreschel, président du directoire de Bordeaux Aéroport.
Le projet vise en outre la certification HQE Bâtiment Durable au niveau Excellent. En toiture, 3 000 m² de panneaux photovoltaïques produiront environ 730 MWh par an, soit près de 20 % des besoins du bâtiment. Le financement, porté par l’aéroport et un pool de banques régionales, est assorti d’un taux lié à des objectifs RSE.
Pour les voyageurs d’affaires, les principaux gains, à l’enregistrement et à la sûreté, n’interviendront donc qu’à partir de début 2028. D’ici là, l’aéroport promet de maintenir son activité, sans préciser l’effet des travaux sur les temps de passage.
