Un ambitieux projet va voir le jour en Ethiopie, la construction d’un nouvel aéroport. Un hub aux dimensions dignes de ces homologues au Moyen-Orient, au coût de six milliards de dollars. A l’impulsion de ce projet, Ethiopian Airlines concrétise sa vision d’être LE transporteur du continent. Une compagnie qui est déjà la première en Afrique avec son réseau de 130 destinations et une flotte de 120 avions pour plus de 15 millions de passagers par an.
Aujourd’hui, l’aéroport d’Addis Abeba-Bole est le seul qui puisse déjà revendiquer le titre de hub aérien global, 70% des passagers d’Ethiopian Airlines y étant en transfert. Le consultant aérien OAG a analysé l’incroyable montée en puissance d’Ethiopian. En 2000, Ethiopian offrait comme son principal concurrent en Afrique orientale, Kenya Airways, un peu moins de 3 millions de sièges. Cet été, Ethiopian en propose 27,9 millions. Contre 6,2 millions pour Kenya Airways !
Un aéroport pour 60 millions de passagers
Le transporteur souhaite désormais entamer une nouvelle phase de croissance. Il vient par exemple de signer un contrat avec la société de consulting en conception Dar Al Handasah (Liban) associé à Zaha Hadid Architects pour la création et la supervision d’une méga cité aéroportuaire à Abusera. La future plateforme et son aéroville se situeront à 40 km de l’actuel aéroport. La sélection de ce site permettra de régler définitivement tous les problèmes opérationnels auxquels sont confrontés les avions à Bole, situé en altitude.
Dans sa première phase, prévue en 2029, le futur aéroport aura une capacité d’accueil de 60 millions de passagers. Ce qui représentera trois fois plus que l’actuel aéroport international. A terme, la capacité du nouvel aéroport permettra d’accueillir 110 millions de passagers par an. On ne sait pas grand chose du concept du futur aéroport. Simplement que l’aérogare devrait avoir une superficie de 600 000 m² dans sa phase 1. Et qu’il intégrera des éléments d’architecture locale dans son design.
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