C’est vendredi dernier qu’Air France a reçu son premier Boeing B787-9 Dreamliner. “Accueillir un nouvel avion dans sa flotte est toujours un grand moment dans l’histoire d’une compagnie”, souligne Franck Terner, directeur général d’Air France. Moins bruyant, moins gourmand en carburant – “la consommation est de 20% moins importante, ce qui nous permet d’envisager sereinement la hausse du cours du pétrole”, remarque Franck Terner -, l’arrivée de ce nouvel appareil s’inscrit dans le nouveau plan stratégique, baptisé Trust Together, et présenté le 3 novembre dernier.
Le Boeing B787-9 propose en effet le “meilleur d’Air France” à travers ses trois cabines : une classe business dotée de 30 sièges, une Premium Economy (21 sièges) et en fin une Economy de 225 places. Si l’avion dispose de la nouvelle classe affaires et de son siège-lit qui se veut un cocon en plein ciel, c’est surtout en Premium Economy que l’évolution est la plus sensible. Le B787 voit en effet l’introduction d’un nouveau siège. Plus large, ce nouveau produit dispose en outre d’une inclinaison plus importante : 130°, contre 123° auparavant. En classe économique, les écrans vidéo, de 11 pouces, se sont étoffés. Dernière nouveauté, et non des moindres pour la clientèle affaires, l’avion sera connecté avec la mise à disposition du WiFi pour tous les passagers. Le tarif de ce service sera compris entre 5€ et 30€ selon l’utilisation (de 20MB à 200MB).
Après des vols inauguraux survolant la France les 7 et 8 janvier prochains, le premier vol commercial du Boeing B787-9 aura lieu le 9 janvier. Il empruntera alors la ligne Paris-Le Caire. A partir du mois de mai, après réception d’un deuxième appareil, les vols Paris CDG-Montréal profiteront de ce nouvel appareil. Quant aux futures destinations, “on y travaille”, a simplement indiqué Franck Terner. Au total, la compagnie attend dix Boeing B787 à l’horizon 2019-2020.
