Iberia est devenue la compagnie de lancement de l’avion Airbus A321XLR, dont elle a reçu son premier exemplaire le 30 octobre dernier à Hambourg. L’avion, équipé de 182 sièges, dont 14 sièges-couchette en classe affaires, permettra à la compagnie de desservir plusieurs destinations sur le continent américain.
La nouvelle version très long-courrier a un rayon d’action supérieur de 15% à l’A321LR, soit une distance de 8 700 km. Sa consommation de carburant par siège est également réduite de 30%. Le programme de ce nouvel Airbus monocouloir a cependant connu des retards. Les premiers appareils devaient entrer sur le marché en 2023.
L’avion d’Iberia va effectuer « ses classes » sur l’Europe, notamment sur Londres-Heathrow et Paris-CDG. La liaison inaugurale a de fait eu lieu à Paris le 6 novembre. La compagnie espagnole prévoit d’autres vols entre Madrid et la capitale française. Iberia a ensuite planifié d’intégrer son nouvel appareil sur Madrid-Boston fin novembre. L’aéroport sera le premier en Amérique à accueillir le nouvel avion d’Iberia.
La compagnie espagnole prévoit d’offrir d’autres vols vers des destinations secondaires de part et d’autre de l’Atlantique. Pour Marco Sansavini, PDG d’Iberia, « l’A321XLR nous permettra d’atteindre de nouvelles destinations, d’exploiter des routes transocéaniques et de le faire de manière plus efficace ».
L’A321XLR devrait ainsi lancer de nouveaux services point à point reliant des villes secondaires situées de part et d’autre de l’Atlantique.
