1,1 milliard de dollars de Singapour -soit 766,5 millions d’euros. C’est ce que Singapore Airlines investira dans ses nouvelles cabines sur 41 Airbus A350-900 long-courriers et ultra-long-courriers (ULR). La compagnie souhaite rester à la pointe du confort passagers, notamment sur ses classes haute-contribution.
Les transformations de la cabine concerneront en particulier les 7 avions ultra long-courrier. Une fois mise en place, la Première classe deviendra une nouvelle référence pour les voyages sur les plus longues routes du monde.
Remise à plat du confort du siège en Première et Affaires
En classe Affaires, les passagers bénéficieront d’un design encore plus innovant pour les sièges. Ces derniers offriront encore plus d’intimité et de confort. Les ingénieurs de SIA sont partis d’une feuille blanche pour réinventer les sièges de Première et Affaires. Ils bénéficieront d’un meilleur aménagement, avec plus d’espace et plus d’éléments ergonomiques. Ces futurs sièges -dont SIA ne donne encore aucun détail- équiperont également les prochains Boeing 777-9 de SIA.
En cabines Premium Economy et Economique, SIA parle davantage de « rafraîchissement » du produit que de véritable transformation de la cabine.
En complément des nouvelles cabines, la prochaine version du système de divertissement à bord KrisWorld offrira une plus grande personnalisation. Avec en filigrane, une gamme étendue d’options de loisirs dans toutes les classes de la nouvelle cabine. La compagnie dotera les sièges de Première classe et de classe Affaires de nouveaux écrans de divertissement à bord.
Commentant le futur programme de refonte des cabines, Goh Choon Phong, Président-Directeur Général de Singapore Airlines a déclaré, que « l’investissement de 1,1 milliard de dollars singapouriens dans la modernisation de nos 41 avions A350 réaffirme l’engagement inébranlable de Singapore Airlines à offrir une expérience de voyage exceptionnelle. L’introduction de ces sièges et du nouveau système KrisWorld, ainsi que le service chaleureux et attentif de notre personnel de cabine, établiront de nouvelles normes en matière d’innovation, d’expérience client et d’excellence du service ».
Attendre 2026 pour en savoir plus
Les Airbus A350-900 modernisés entreront en service au deuxième trimestre 2026. Tandis que la première variante ULR suivra au premier trimestre 2027. La fin de l’année 2030 marquera l’achèvement de ce programme.
Après rénovation, les 34 avions long-courriers A350-900 proposeront 42 sièges en classe Affaires, 24 sièges en Premium economy et 192 sièges en classe économique. Les sept appareils A350-900ULR compteront 4 sièges en Première classe, 70 sièges en classe Affaires et 58 sièges en classe Premium Economy.
