Donald Trump n’a pas attendu que l’encre sèche sur les divers contrats signés entre Boeing et trois entreprises du Moyen-Orient. Dans son langage sophistiqué, le président américain a déclaré dès son départ du Qatar et d’Arabie Saoudite que « le voyage a été fabuleux. Nous avons récolté des centaines de milliards de dollars d’investissements pour notre pays et avons négocié avec des gens biens, qui avaient été en quelque sorte abandonnés précédemment par les Etats-Unis ».
Qatar Airways joue les vedettes
De fait, le président américain a joué avec brio les VRP, en particulier au Qatar. Sa visite a déclenché la plus grande commande d’avions de l’histoire de Boeing par la compagnie nationale Qatar Airways. Cette dernière comprend jusqu’à 210 avions gros-porteurs Boeing – 160 fermes et 50 en option. Avec 130 appareils et 50 options, il s’agit également de la plus grande commande de 787 Dreamliner dans l’histoire de Boeing. Elle est complétée par 30 Boeing B777-9 et une option pour 50 777-X.
Contrairement aux dires de Donald Trump sur le montant de la commande (200 milliards puis 96 milliards de dollars), le communiqué officiel de Qatar Airways n’avance aucun chiffre. Mais l’investissement reste de fait massif.
En Arabie Saoudite, Boeing a signé une autre commande avec AviLease, une compagnie de location d’avions appartenant à un fond de gestion de fortunes et d’investissements saoudien. Elle porte sur 30 appareils de type Boeing 737-8 dont 10 options.
Etihad courtise à son tour Boeing
L’arrivée de Donald Trump dans les Emirats Arabes Unis s’est également traduit par une autre commande à l’avionneur américain. La compagnie Etihad a ainsi annoncé à son tour l’achat de 28 avions gros-porteurs. La commande se compose de Boeing 787 Dreamliner et du tout nouveau Boeing 777X.
Depuis 2023, le transporteur d’Abu Dhabi a continuellement renforcé sa flotte avec l’ambition de doubler sa taille d’ici 2030. Ces appareils devraient rejoindre la flotte à partir de 2028 et soutiendront les plans du transporteur de dynamiser sa plaque tournante d’Abu Dhabi grâce à une meilleure connectivité et un produit d’exception pour les voyageurs.
« Cet engagement reflète la gestion soigneuse de notre flotte et de son expansion en fonction de la demande commerciale et de nos plans de réseau à long terme« , déclare Antonoaldo Neves, CEO d’Etihad Airways.
Emirates en attente du prochain salon de l’aéronautique à Dubaï
La grande absente de ces commandes massifs envers Boeing suite à la tournée du Président américain est Emirates. Mais elle tient surtout en fait à une commande antérieure massive en 2023. Au salon de l’aéronautique de Dubaï de 2023, la compagnie avait ajouté à sa commande précédente 90 Boeing 777-8 et 9. Ainsi que 30 Boeing 787 Dreamliner. Soit une commande totale de 240 appareils pour l’avionneur américain.
Dans une interview avec l’agence de presse Bloomberg, le président de la compagnie Tim Clark a cependant souligné que les dates de livraison des avions restaient un challenge dans la gestion de la flotte. Emirates devrait néanmoins annoncé de nouvelles commandes au prochain salon de Dubaï en novembre prochain. Mais Tim Clark pense que les futurs avions commandés n’intégreront la flotte d’Emirates qu’après 2035.
