Quelle est l’importance stratégique du nouveau vol Paris-Monterrey pour Aeromexico ?
Sonia Oliveras – Le lancement de la route Paris–Monterrey répond à l’évolution naturelle de notre stratégie d’expansion internationale. Monterrey s’est imposée comme l’un des principaux hubs industriels et d’affaires en Amérique latine, avec des relations économiques croissantes avec l’Europe, en particulier avec la France. Le moment est donc opportun pour renforcer cette connectivité directe, en stimulant à la fois les échanges commerciaux et le tourisme. Par ailleurs, nous poursuivons notre croissance en termes de flotte long-courrier. Nous avons récemment reçu notre 24e Boeing 787 Dreamliner, ce qui nous permet de renforcer notre présence sur les destinations long-courriers.
Quelle est l’importance stratégique de ce nouveau vol pour le marché français et, plus largement, pour le marché européen d’Aeroméxico ?
Sonia Oliveras – Cette route renforce la présence d’Aeroméxico en Europe et consolide Paris comme une porte d’entrée clé vers le Mexique. Elle positionne également Monterrey comme un nouveau point d’accès stratégique pour les voyageurs européens, élargissant les options au-delà de Mexico et renforçant davantage notre réseau de connectivité.
Quels secteurs économiques français sont aujourd’hui les plus actifs à Monterrey ? Sont-ils déjà dans votre radar commercial ?
Sonia Oliveras – Selon certaines données officielles, la zone métropolitaine de Monterrey concentre une forte présence de plus de 50 entreprises françaises dans des secteurs tels que la manufacture avancée, l’automobile, l’aérospatiale, l’énergie et les infrastructures. Ces industries font partie intégrante de notre radar commercial, car elles génèrent une demande constante de voyages d’affaires à forte valeur.
Quel équilibre attendez-vous entre clients affaires et loisirs, entre flux entrants et sortants, et entre vols directs et avec correspondance ?
Sonia Oliveras – Nous anticipons un équilibre solide, avec une forte participation du segment corporate en raison du profil industriel de Monterrey, complété par un tourisme à forte valeur. Nous prévoyons également une combinaison équilibrée entre trafic point à point et connexions, en tirant parti de notre réseau au Mexique et en Amérique. Du côté du marché mexicain, le profil des voyageurs est principalement orienté vers le segment loisirs, tout en conservant une part plus réduite de voyageurs d’affaires.
Dans quelle mesure le produit en vol et les services au sol répondent-ils aux attentes de la clientèle affaires ?
Notre produit est conçu pour offrir une expérience premium globale. Notre flotte de Dreamliner (B787) constitue les appareils les plus modernes et efficaces de la flotte d’Aeroméxico. Ils offrent une expérience de voyage plus confortable, réduisent la fatigue et intègrent une technologie avancée. Leur conception permet davantage d’espace entre les sièges, une plus grande capacité de bagages cabine et une réduction des effets des turbulences. La cabine Premier One est le produit premium d’Aeroméxico. Les passagers bénéficient de sièges entièrement inclinables, avec une configuration 1-2-1 offrant un accès direct au couloir. En matière de connectivité, nous offrons la possibilité d’acheter un accès WiFi haut débit, avec un service de messagerie gratuite à bord. Quant aux services au sol, les salons Premier ont été redessinés selon les standards internationaux d’hospitalité, et ont été récemment rénovés à Mexico. À l’aéroport international de Monterrey, les passagers Premier One ont accès à la Terraza Premier, un espace premium avec bar, snacks et WiFi.
Quelles collaborations avez-vous mises en place en France (agences MICE, TMC, institutions) pour stimuler la demande dès le lancement ?
Sonia Oliveras – Nous travaillons activement avec des agences corporate (TMC), des agences MICE, des partenaires stratégiques ainsi qu’avec des acteurs institutionnels et touristiques afin de stimuler la demande avant même le lancement. Ces alliances sont essentielles pour positionner la route sur le marché français.
Quel volume de passagers espérez-vous atteindre et quels indicateurs permettront de juger du succès ?
Sonia Oliveras – Notre approche consiste à construire une route durable, en privilégiant la rentabilité et la qualité du trafic. Nous évaluons en continu la performance à travers des indicateurs clés tels que le coefficient de remplissage, le yield, la part du segment corporate et la connectivité générée.
Si la route fonctionne, quelles seront les prochaines étapes ?
Sonia Oliveras – Nous évaluons régulièrement la performance de nos routes en fonction de la demande et d’autres facteurs. Cette route ne fera pas exception.
Quelle est la dynamique actuelle d’Aeroméxico en France et en Europe, et quelles sont vos ambitions pour 2026 dans un contexte international tendu ?
Sonia Oliveras – L’Europe est un marché prioritaire pour Aeroméxico. Nous opérons actuellement plusieurs routes avec des Boeing 787 Dreamliner vers des destinations clés, et nous continuons à renforcer notre présence via de nouvelles routes, l’augmentation des fréquences et l’amélioration continue du produit. Pour 2026, notre priorité est de consolider la croissance, de renforcer la connectivité et de continuer à positionner Aeroméxico comme une référence en matière de service, de ponctualité — étant la compagnie aérienne la plus ponctuelle au monde pour la deuxième année consécutive — et d’expérience premium. Cette année seulement, avec l’ouverture de cette route et la reprise des opérations vers Barcelone, nous augmenterons de 11 % notre capacité de sièges vers l’Europe durant l’été, un chiffre historique pour Aeroméxico.
