Vers une ligne 19 entre La Défense et Paris CDG ?

Rallier Paris-CDG directement en métro au sortir de son bureau à La Défense : voilà une promesse qui devrait intéresser plus d’un voyageur d’affaires… Le 22 novembre, celle-ci a gagné en consistance avec l’annonce de Valérie Pécresse. La présidente de la Région Île-de-France et d’Île-de-France Mobilités a en effet dévoilé mercredi le projet de la ligne 19, qui s’inscrirait dans le cadre du Grand Paris Express.

Ce « super métro » entre Nanterre et Gonesse devrait parcourir entre 25 et 30 km au total. Il desservirait neuf à onze stations, intégrant véritablement le Val d’Oise dans le projet du Grand Paris Express dont le Département s’estimait laissé de côté. Pour la Région Île-de-France , il s’agit donc de « mieux desservir ce département, alors qu’il a été trop longtemps tenu à l’écart des grands projets de transport en commun ». La Présidente du Département Marie-Christine Cavecchi, a logiquement co-présidé à cette présentation. Outre Gonesse, dont la gare est en cours de construction, les dessertes de Sarcelles et d’Argenteuil sont notamment prévues. Au total, ce sont quelque 650 000 habitants qui seraient alors situés à moins de 2 km d’une gare de cette future ligne 19.

« Cette nouvelle ligne permettra de mailler complètement le réseau francilien et de desservir le département du Val d’Oise, qui a une très forte dynamique économique, indiquent les responsables du projet. La ligne 19 sera en correspondance à Nanterre avec les lignes 15 et 18 et relierait directement le pôle de La Défense à l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle en se connectant sur la ligne 17 à la gare de Gonesse du Grand Paris Express, actuellement en construction ».

Reste à savoir si ce projet, dont le coût est estimé entre 5 et 7 milliards d’euros, arrivera bien à son terme. Les responsables de la Région tablent quant à eux sur une concrétisation à l’horizon 2040. Pour l’heure, il s’agit avant tout de lancer les études de faisabilité de cette possible ligne 19, qui seront co-financées par le Département et la Région. Les responsables du Grand Paris Express se refusent pour leur part à tout commentaire.