Lors d’un entretien avec les médias à Singapour, le PDG de Malaysia Airlines Peter Bellew a indiqué que la compagnie nationale malaisienne allait passer commande de 25 appareils long-courrier, afin de répondre à la demande internationale, tout particulièrement au départ d’Asie. La commande permettra de remplacer 15 appareils de génération antérieure et d’ajouter des capacités avec 10 autres avions. Sont en lice des Airbus A350 et A330 nouveau modèle, ainsi que le Boeing 787 Dreamliner.
« Nous allons manquer d’avions long courrier dans le futur, mais nous n’offrirons pas de lignes supplémentaires avant 2020 ou 2021. Ces appareils arriveront au bon moment, au prix adéquat et avec une configuration idéale », a déclaré le PDG de la compagnie aux journalistes présents à Singapour.
La compagnie confirme donc n’avoir aucune intention de revenir sur d’autres lignes long- courrier que celles qu’elle dessert actuellement – Londres et l’Australie. Sur Londres, son unique destination en Europe, MAS va remplacer son vol en Airbus 380 par un Airbus A350 à partir de 2018. Ce sera d’ailleurs l’année où MAS devrait de nouveau faire des profits et être à l’équilibre dès le troisième ou quatrième trimestre de l’année prochaine, d’après le PDG de la compagnie.
Entre temps, la compagnie a lancé plusieurs campagnes de promotions sur la classe affaires sur ses lignes vers l’Australie et Londres, afin d’attirer un trafic passagers haute contribution qui avait deserté la compagnie après les deux dramatiques accidents de 2014. Sur Londres, la part de marché de MAS est remontée de 45% en mai à 60% en octobre.
il y aura à nouveau une place pour des liaisons directes entre Kuala Lumpur et l’Europe
Malaysia Airlines devrait pourtant rester à l’avenir un acteur mineur sur les lignes long-courrier. On peut imaginer que la compagnie n’ouvrira qu’une ou deux destinations supplémentaires en Europe ainsi qu’une ou deux destinations aux Etats-Unis. “La compétition est vraiment intense sur les lignes directes avec l’Europe. Mais je pense qu’il y aura à nouveau une place pour Malaysia Airlines pour des liaisons directes entre Kuala Lumpur et l’Europe », a cependant indiqué le PDG de la compagnie.
En revanche, la compagnie se repositionne sur le réseau moyen courrier, afin de promouvoir Kuala Lumpur comme un hub asiatique. La compagnie vient ainsi d’annoncer l’ouverture d’une dizaine de lignes aériennes sur la Chine tout au long de l’année 2017. La compagnie ouvrira onze nouvelles lignes vers huit nouvelles destinations chinoises (dont Chengdu, Chongqing, Nanjing et Wuhan), les ouvertures s’étalant entre décembre de cette année et octobre 2017.
