Les deux prochaines conférences d’Aviation-Event se tiendront le 15 mars à Cluj-Napoca en Roumanie puis à Chisinau, en Moldavie, le 30 mai. La première parlera environnement mais surtout intégration de l’IA dans les services aéroportuaires. La seconde se concentrera sur la Moldavie en tant que marché aérien et le futur de l’aviation dans les Balkans et en Europe centrale. Les deux conférences accueilleront notamment nombre d’experts incluant les PDG de compagnies aériennes et d’aéroports.
On parle beaucoup et régulièrement d’environnement dans les conférences sur l’aviation. Quel est votre sentiment à ce sujet ?
Marcel Riwalsky – Le thème de l’environnement est bien sûr présent depuis de nombreuses années. Il est fondamental dans la transformation de l’industrie aéronautique et de l’aviation commerciale. Lorsque nous organisons un évènement comme le Aviation-Event, c’est un des sujets qui revient sur les listes de souhaits de nos partenaires. Il est donc intéressant de souligner les progrès dans cette activité. Cependant, je dois dire que ce n’est pas le sujet numéro 1 du grand public ou même des média non spécialisés. Les prix, la ponctualité, l’offre aérienne, l’influence des compagnies low-cost, la gestion des crises – comme par exemple la congestion en aéroport – ou encore les nouveaux avions sur le marché sont davantage au cœur des préoccupations. Et c’est ce à quoi nous essayons de répondre à travers ce type de conférence. Tout dépend aussi du marché pour lequel on organise un évènement. Par exemple, le Royaume-Uni, les pays scandinaves sont certainement plus sensibles à des thématiques environnementales que ne le seraient l’Europe orientale ou les Balkans.
Qu’en est-il de la digitalisation et de l’intégration de l’Intelligence Artificielle dans le domaine aérien ?
Marcel Riwalsky – Là aussi, le sujet génère de l’intérêt, notamment chez les professionnels. C’est un peu moins un thème récurrent chez les consommateurs sauf lorsque les technologies digitales permettent une amélioration des conditions de voyage en aéroport. Quant à l’IA, c’est la première fois que ce thème est traité dans notre cycle de conférences. On verra à Cluj-Napoca, où la thématique sera abordée, ce qu’il en ressort…
Vos conférences se déroulent essentiellement en Europe Centrale et Orientale. Pourquoi un tel choix ?
Marcel Riwalsky – C’est exact : les conférences d’Aviation-Event se déroulent en partie en Europe Centrale. Nous avons déjà organisé deux conférences précédemment à Cluj-Napoca, le second plus important aéroport de Roumanie. Mais aussi à Baia Mare, également en Roumanie, à Vienne et nous préparons maintenant deux conférences de plus en 2024. La première en mais à Chisinau, Moldavie et la seconde en fin d’année à Sofia. En fait, l’Europe Centrale et celle des Balkans est probablement là où réside le plus important potentiel de croissance du transport aérien sur notre continent. Le nombre de passagers y progresse en moyenne de 30% l’an et cela devrait continuer. De plus, cette conférence en mars à Cluj-Napoca tombe au meilleur moment pour la Roumanie. Elle deviendra membre de l’espace Schengen le 31 mars, 15 jours après notre évènement. Ce qui devrait encore stimuler le trafic aérien dans cette partie de l’Europe.
Pourquoi le choix de Chisinau pour la prochaine conférence d’Aviation-Event ?
Marcel Riwalsky – Ce n’est pas du tout un hasard. La Moldavie se trouve désormais aux portes de l’Union Européenne, ayant été acceptée comme candidat potentiel avec l’Ukraine. Je crois qu’il est donc important de présenter le potentiel que représente ce pays. Notre conférence Aviation-Event en mai à Chisinau sera la première du genre puisqu’elle présentera le transport aérien de ce pays à une audience internationale. Mais je souhaite aussi véhiculer un message sur la liberté. Donner à la Moldavie un accès à l’Union Européenne est aussi un moyen de renforcer son indépendance et sa liberté de choix dans sa destinée. L’aviation, c’est une liberté de voyage, de se connecter au reste du monde. C’est une valeur à laquelle je suis très attaché !
