Milan-Malpensa est l’aéroport italien qui a connu la plus forte progression du trafic passagers en 2025 selon les récentes statistiques publiées par Assaeroporti, l’association italienne des gestionnaires d’aéroports.
L’ensemble des aéroports italiens a de fait connu une excellente année 2025. Les aéroports ont enregistré l’an dernier 230,081 millions de passagers, répartis entre 72,057 millions de voyageurs sur les lignes domestiques et 156,978 millions de voyageurs à l’international.
« Ce nombre sur les aéroports italiens en 2025 représente une étape importante pour le secteur aérien italien, qui a plus que doublé son volume en vingt ans. Il est ainsi passé de 113 à 230 millions de voyageurs. Ce résultat confirme la solidité et la résilience du secteur, même dans un contexte mondial complexe marqué par des tensions géopolitiques et des mesures protectionnistes qui impactent les flux internationaux», a commenté Carlo Borgomeo, président d’Assaeroporti, analysant les données publiées par l’aviation civile italienne.
La croissance s’est répartie sur l’ensemble du territoire italien: le sud a connu la plus forte progression avec une hausse du nombre de passagers de 8,7% l’an dernier; suivent les aéroports du Centre (Rome, Florence, Bologne entre autres) avec une croissance du trafic de 5,2%. Le Nord a connu une croissance plus faible mais qui reste néanmoins soutenu à 4,9%; enfin, les îles comme la Sardaigne ou Elbe ont enregistré un trafic passagers en hausse de 2%.
En 2025, juillet et août ont été les mois de plus forte fréquentation avec respectivement 23,83 millions et 24,38 millions de passagers. Ce qui indique que le trafic aérien italien est très fortement soutenu par un tourisme de loisirs.
Envolée du trafic à Milan-Malpensa
La majorité des aéroports italiens ont donc connu une croissance raisonnable – voir même exceptionnelle dans le cas de Bari, Trieste ou de Milan-Malpensa. Ce dernier, sans être un hub, joue à plein sur son positionnement de porte d’entrée aérienne à la plus importante métropole d’affaires en Italie.
La croissance de 8,6% du trafic à Milan Malpensa -soit 31,38 millions de passagers- est de 3,5 points supérieure à la croissance de l’ensemble des aéroports italiens (+5,02% en 2025). Cette croissance reflète le fort développement des liaisons long-courriers. En 2025, Malpensa a accueilli de nouvelles lignes opérées par Delta Air Lines vers Boston, American Airlines vers Philadelphie et Vietnam Airlines vers Hanoï. L’aéroport lombard a également célébré le retour de compagnies asiatiques comme All Nippon Airways, Cathay Pacific, EVA Air et Thai Airways International. Les passagers internationaux représentent désormais 80 % du trafic.
L’envolée du trafic met également sous pression les infrastructures d’accueil de Malpensa avec des engorgements à l’enregistrement et aux contrôles. L’exploitant aéroportuaire SEA Milan Airports a récemment approuvé un premier projet, d’un montant de plus de 65 millions d’euros.
Baptisé T1XL, ce projet prévoit d’agrandir le Terminal 1 de 14 500 m2. Davantage de points de contrôle des passeports avec plus de bornes automatiques, une reconfiguration complète des espaces commerciaux comprenant 21 nouvelles boutiques et des espaces d’attente plus conviviaux. A plus long terme, l’aéroport envisage la construction d’une nouvelle jetée nord. L’agrandissement a un caractère d’urgence alors que la croissance prévue du trafic passagers cette année serait d’environ 5%.
En revanche, l’aéroport de Bergame, qui sert également la grande région métropolitaine de Milan, a vu son trafic chuté de 2,4% l’an passé. La plateforme, troisième plus grande du pays avec près de 17 millions de passagers, a en fait pâti du retrait de Ryanair au début 2025 avant un retour en force à l’automne…
Deux autres grands aéroports italiens ont connu une progression favorable de leur trafic: Naples a progressé de 4,9% avec plus de 13,2 millions de passagers. De son côté, Rome-Fiumicino, avec une croissance l’an dernier de 4,3%, a dépassé pour la première les 50 millions de passagers sur une année.
Le premier aéroport d’Italie par son trafic lance de fait de nouveaux travaux : nouvelle jetée d’embarquement pour les vols intercontinentaux, salon dédié à l’aviation d’affaires Schengen, portiques biométriques améliorés pour s’intégrer au Système Entrée/Sortie de l’UE. Les travaux doivent débuter au troisième trimestre 2026. Les autorités d’Aeroporti di Roma préparent la construction d’une nouvelle aérogare « Nord », qui permettrait d’accueillir quelques 100 millions de passagers autour de 2045. Avec un budget d’investissement estimé au minimum à 2 milliards d’euros.
