Alstom vient de confirmer la décision de l’entreprise nationale ferroviaire suédoise SJ d’acheter de nouveaux trains à grande vitesse. Ces trains seront les plus rapides de Suède, avec une vitesse maximale de 250 kilomètres par heure.
Ils seront utilisés pour les services ferroviaires longue distance entre les grandes villes de Suède. Mais aussi pour les services transfrontaliers vers le Danemark et la Norvège.
25 trains Alstom à 250 km/h
Alstom fournira ainsi 25 trains électriques à grande vitesse Zefiro Express, avec une option pour 15 trains supplémentaires. Le contrat concernant la première commande ferme s’élève à près de 650 millions d’euros. Le montant est historique pour les chemins de fer suédois. Le premier train devrait être livré en 2026.
« Alstom est extrêmement fier de fournir ces nouveaux trains à grande vitesse à SJ. C’est un accord historique qui va révolutionner la façon dont les passagers voyagent à travers le pays. Face aux préoccupations liées au changement climatique, le train à grande vitesse s’impose comme la principale solution alternative au transport aérien. Il est à la fois confortable, pratique et désormais extrêmement rapide », a déclaré Rob Whyte, Directeur général d’Alstom pour les Pays nordiques.
Les futurs trains permettront de réduire de 15 à 20 minutes le temps de parcours sur les lignes Stockholm-Göteborg et Stockholm-Malmö-Copenhague. Soit 2h45 de parcours pour le premier trajet et un peu plus de quatre heures pour le tronçon Stockholm-Malmö.
Au cours des 20 dernières années, les voyages en train en Suède ont plus que doublé, et 2019 a été une année record pour les voyages en train dans le pays. La pandémie a réduit le nombre de voyages, mais SJ considère qu’il s’agit d’une baisse temporaire de la demande.
Selon SJ, la possibilité d’offrir à un nombre croissant de personnes la possibilité de choisir le train plutôt que l’avion ou la voiture est une condition préalable importante pour que la Suède atteigne ses objectifs climatiques.
Des trains conçus pour des températures extérieures extrêmes
Les trains Zefiro Express sont conçus pour être exploités dans des conditions climatiques extrêmes, même par -40 °C.
Les Zefiro Express auront chacun une capacité totale de 363 sièges, offrant aux passagers une expérience exceptionnelle à bord. Les trains ont été conçus de façon ergonomique pour un confort maximal et sont dotés de sièges et d’un éclairage haut de gamme. Les trains disposeront d’un espace pour les vélos, de grands casiers à bagages, d’un bar SJ et d’espaces salons.
La largeur des voitures, les systèmes électriques et les systèmes de signalisation ont été pensés en tenant compte du fait que les trains circuleront en Suède et au Danemark. Ils pourront également circuler en Norvège.
Nouveau train de nuit entre Hambourg et Stockholm
Par ailleurs, SJ vient d’annoncer lancer une nouvelle ligne de nuit. Dès le 1er septembre, des trains circuleront quotidiennement entre Hambourg et Stockholm.
Le départ de Stockholm est fixé à 17 h 34. Le train s’arrêtera dans le sud de la Suède, notamment à Malmö. Puis il continuera vers Copenhague et Odense avant d’atteindre Hambourg-Altona vers 06h30. L’heure d’arrivée a été choisie de manière à créer des correspondances favorables pour ceux en correspondance vers le reste de l’Europe. Le train de nuit quittera Hambourg-Altona à 21 h 55 et arrivera à Stockholm à 9 h 55.
Le train de nuit se composera de 2 classes de sièges, de 2 classes de couchettes pour 4 à 6 personnes, de 2 classes de wagons-lits pour 1 ou 2 personnes et de 1 classe de wagons-lits pour 1 à 3 personnes. Les billets pour le nouveau service de train de nuit sont en vente depuis le 27 avril par SJ.
