En juillet, la croissance passagers, exprimée en RPK (revenu/passagers/km) a progressé, selon les derniers chiffres officiels de IATA, de près de 130% par rapport à l’an dernier. Mais les statistiques peuvent être trompeuses. Car cette croissance reste en effet en berne par rapport à 2019. L’amélioration est certes visible par rapport aux premiers mois de l’année.
Néanmoins, IATA constate que le nombre de passagers exprimés en RPK est encore inférieur de 53,1% par rapport à juillet 2019.
L’Europe reprend des couleurs
L’Europe aérienne a continué de remonter la pente. Des résultats encourageants dus à la levée -ou tout au moins...
En juillet, la croissance passagers, exprimée en RPK (revenu/passagers/km) a progressé, selon les derniers chiffres officiels de IATA, de près de 130% par rapport à l’an dernier. Mais les statistiques peuvent être trompeuses. Car cette croissance reste en effet en berne par rapport à 2019. L’amélioration est certes visible par rapport aux premiers mois de l’année.
Néanmoins, IATA constate que le nombre de passagers exprimés en RPK est encore inférieur de 53,1% par rapport à juillet 2019.
L’Europe reprend des couleurs
L’Europe aérienne a continué de remonter la pente. Des résultats encourageants dus à la levée -ou tout au moins l’allègement- des restrictions pour les voyages à l’étranger. Mais aussi à la période des vacances et un besoin irrépressible pour les Européens du Nord de trouver un peu de soleil au sud du continent. Le nombre de passagers exprimé en RPK a ainsi progressé d’une année sur l’autre de 121,2%, le taux de remplissage des avions grimpant de 9,4 points pour atteindre 72,5%. Si l’on se réfère à juillet 2019, le nombre de passagers reste encore inférieur de 56,5%. Le taux de remplissage est de son côté inférieur de 16,5 points à son score de 2019.
Les Amériques caracolent
Et pourtant ce n’est pas l’Europe qui affiche les plus belles performances en juillet. Selon le baromètre IATA, c’est l’Amérique Latine qui est le continent champion toutes catégories de la croissance. Le nombre de passagers a bondi de 572,3% (exprimé en RPK) tandis que le taux de remplissage atteignait 79,3%.
Côté taux de remplissage, c’est l‘Amérique du Nord qui caracole en tête en juillet. La moyenne est de 84,1% du à la forte demande sur les lignes domestiques américaines ainsi que le fort trafic loisirs entre Etats-Unis et Mexique. Le nombre de passagers en Amérique du Nord a d’ailleurs progressé de 254,8%.
L’Asie à la dérive
A noter que le Moyen-Orient retrouve aussi des couleurs, avec la reprise des liaisons sur l’Europe et du trafic en transfert -notamment vers toute la région du Golfe mais aussi vers l’Afrique et quelques destinations asiatiques. Le trafic passagers en juillet a connu une progression de 227,7% par rapport à 2020. Avec cependant un taux de remplissage assez faible, de 51,3%.
La seule région qui continue à à broyer du noir est l’Asie. Certes juillet a vu une remontée du nombre de passagers, en hausse de 33,1%. On constate que cette progression reste bien inférieure aux autres continents. Si l’on compare la situation aux chiffres de 2019, le trafic aérien de l’Asie reste inférieur de plus de 94%. Un désastre pour les transporteurs locaux qui ne voient toujours pas d’amélioration réelle à l’horizon…
