Le gouvernement travailliste au Royaume-Uni s’est lancé dans une grande réforme de simplification de l’offre ferroviaire dans le pays, réforme initiée en son temps par les conservateurs. Si la concurrence entre les opérateurs privés du réseau britannique se poursuivra – un retournement par rapport à l’idée initiale de renationalisation de tout le réseau -, le gouvernement du Premier Ministre Keir Starmer souhaite désormais rassembler toute l’offre tarifaire en un site unique.
Il serait géré par la nouvelle entité de coordination des chemins de fer, Great British Railways (GBR). Cette dernière rassemblera tous les opérateurs privés...
Le gouvernement travailliste au Royaume-Uni s’est lancé dans une grande réforme de simplification de l’offre ferroviaire dans le pays, réforme initiée en son temps par les conservateurs. Si la concurrence entre les opérateurs privés du réseau britannique se poursuivra – un retournement par rapport à l’idée initiale de renationalisation de tout le réseau -, le gouvernement du Premier Ministre Keir Starmer souhaite désormais rassembler toute l’offre tarifaire en un site unique.
Il serait géré par la nouvelle entité de coordination des chemins de fer, Great British Railways (GBR). Cette dernière rassemblera tous les opérateurs privés sous une seule entité, sans toutefois revenir à un opérateur national unique comme le fut en son temps British Rail. De fait, le gouvernement Starmer parle de stimuler la concurrence, notamment en abaissant les barrières à l’entrée pour les nouveaux arrivants.
Le futur site de vente unique de GBR fait partie d’une stratégie plus générale d’une offre tarifaire plus transparente et mieux compréhensible du grand public. Il va en effet aligner toutes les tarifications sur un trajet donné. Il s’agit d’une avancée majeure pour les usagers qui n’auront plus besoin de surfer sur les sites en ligne des différents opérateurs ferroviaires privés. Le site unique de vente de billets devrait aussi mettre à égalité toutes les offres promotionnelles et tarifs réduits.
Il faudra néanmoins plusieurs années avant que le site unique de vente de billet de GBR puisse voir le jour, selon le Secrétariat d’Etat aux transports. En attendant cette révolution, le gouvernement poursuit la simplification des achats de billets à l’égard des usagers. Lancé l’année dernière, il est désormais possible de payer directement avec une carte de crédit un billet de train. Il suffit de taper sa carte à l’entrée et à la sortie des gares et de se voir déduire le meilleur tarif possible au moment de l’achat.
2025 verra ainsi le déploiement du projet de billetterie sans contact dans près d’une centaine de gares britanniques, y compris pour l’aéroport de Londres Stansted. 47 nouvelles stations du sud-est de l’Angleterre vont en effet offrir ce service à partir du 2 février. 49 autres stations bénéficieront de la billetterie sans contact plus tard dans l’année. Dont l’aéroport de Stansted. A cette date, tous les aéroports londoniens seront alors accessibles par un paiement sans contact avec une carte bancaire.
