La Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) vient de publier son indice des prix dans le transport aérien pour le mois de mars et le premier trimestre de 2024. Ces indices de prix du transport aérien de passagers (IPTAP) sont calculés selon une méthodologie proche de celle utilisée pour la construction de l’indice des prix à la consommation (IPC) de l’INSEE.
L’IPTAP DGAC est construit sur une base de tarifs aériens relevés sur 535 lignes aériennes (origine, destination, transporteur) directes et indirectes, assurées par plus de 70 transporteurs. Tous les prix collectés concernent des voyages aller-retour au départ de France. Ils incluent toutes les taxes, redevances et surcharges.
Les calculs sont effectués sur la base de plus de 230 000 tarifs aériens relevés chaque mois auprès du système de réservation Travelport et de sites internet des transporteurs. Il s’agit de tarifs disponibles à la vente au moment de la réservation et selon une segmentation portant sur la date et la durée de voyage, la classe de transport, le type de billet choisi.
Plus de 230 000 tarifs sur 535 lignes aériennes analysés
Leur pondération est réalisée sur une base annuelle fixe, construite à partir de données de trafic et d’enquêtes. Les indices présentés ne retracent pas cependant l’évolution des prix moyens de billets vendus ou les recettes moyennes des compagnies aériennes.
Au départ de France toutes destinations confondues, cet indice atteignait 126,2 en mars 2024 sur une base 100 pour l’année 2017. Sur les trois premiers mois de l’année, les prix ont augmenté de 4,2% depuis la France métropolitaine. Mais cet indice montre des variations notables d’un segment l’autre.
Trois segments montrent une progression supérieure à l’indice moyen sur la base 2017. L’indice sur l’Asie Pacifique est le plus élevé par rapport à 2017 à 138,3, suivi de l’Union Européenne + Suisse et Royaume-Uni à 134,8 et les lignes intérieures en métropole à 131,7. En revanche, en Afrique sub-saharienne, l’indice s’établit à 93,8 et vers l’Amérique latine à 99,2.
Les prix chutent sur les lignes intercontinentales
Sur le premier trimestre, l’évolution des tarifs est sensible sur les lignes intérieures avec une hausse de 28,7% en glissement annuel. Elle reste forte également sur les lignes vers l’Union Européenne/Suisse/Royaume-Uni à 11,6%. En revanche, l’évolution des prix est en recul sur l’intercontinental.
En glissement annuel, l’indice affiche une baisse de 2,7% avec une forte chute sur l’Asie Pacifique et l’Amérique latine. Les prix ont reculé respectivement de 6,8% et 4,9%. Un recul du à une offre plus importante vers ces continents – notamment vers l’Asie où les capacités sont en nouveau en forte hausse. Enfin, la continuelle ouverture de nouvelles lignes vers l’Amérique du Nord se traduit également par une légère décrue des prix. Les tarifs ont ainsi baissé de 1,8% sur le premier trimestre 2024 par rapport à 2023.
