Air Côte d’Ivoire vise l’intercontinental avec une commande d’Airbus A330neo

Air Côte d'Ivoire vient de passer commande de deux Airbus A330neo, une étape vers le lancement de vols intercontinentaux. Dont très vraisemblablement Paris.

Air Côte d’Ivoire vient de signer sa première commande de deux appareils Airbus A330neo. Il s’agit des deux premiers appareils long-courrier de la compagnie nationale. L’accord a été annoncé au siège d’Airbus à Toulouse, en présence d’Amadou Koné, ministre des Transports de Côte-d’Ivoire, de Laurent Loukou, Directeur Général d’Air Côte d’Ivoire, du Général Abdoulaye Coulibaly, Président du Conseil d’Administration d’Air Côte d’Ivoire et de Philippe Mhun, Vice Président Exécutif des Programmes et Services, Airbus.

La compagnie aérienne exploite actuellement une flotte de 6 appareils Airbus comprenant un A320neo, deux A320ceo et trois A319. Cette flotte permet à Air Côte d’Ivoire d’exploiter exclusivement des lignes domestiques et régionales. Soit 17 destinations en Afrique et 2 destinations intérieures.

Un avion avec quatre classes de service ?

Le nouveau A330neo permettra à Air Côte d’Ivoire d’étendre son réseau et lancer de nouveaux itinéraires long-courriers, en vue du déploiement de la compagnie aérienne sur les destinations transcontinentales. Abidjan-Paris serait parmi les premières lignes intercontinentales du transporteur ivoirien.

L’A330-900 est capable de voler à 13 300 km sans escale. L’exploitation de l’A330neo aux côtés de sa flotte d’avions monocouloirs Airbus permettra à Air Côte d’Ivoire de bénéficier d’énormes économies opérationnelles et d’une plus grande flexibilité générée par la communalité unique d’Airbus entre les membres de sa famille d’avions.

L’A330neo se distingue avec la cabine Airspace, offrant aux passagers un haut niveau de confort, d’ambiance et de design. Ceux-ci bénéficient de plus d’espace individuel, de bacs à bagages plus larges, d’un nouveau système d’éclairage. L’appareil facilite l’accès aux derniers systèmes de divertissement et de connexion en vol.

Selon la presse ivoirienne, les deux appareils seront intégrés à la flotte d’Air Côte d’Ivoire entre la fin 2024 et le second trimestre 2025. Les avions devraient avoir une configuration de 240 passagers répartis sur quatre cabines de service. Aucun autre détail n’a cependant été révélé.