Ce sont les régions qui se sont montrées les plus dynamiques l’an dernier.Tandis que la croissance s’établissait à +0,3 % sur les aéroports de Paris Orly et Paris Roissy CDG (83,37 millions de passagers), de leur côté Beauvais, Bordeaux ou Nantes connaissaient une hausse de plus de 10 % chacun. Bâle-Mulhouse, Lyon et Marseille ont enregistré également un nombre de passagers en augmentation respective de 7,1 %, 3,4 % et 3,2 %. Au final, parmi les grands aéroports français, seuls Nice, Montpellier et Strasbourg ont vu leur trafic reculer dans une fourchette comprise entre 2 % à 4 %.
Le moteur de cette croissance reste le transport aérien low cost. Ryanair et Easyjet ont ainsi inauguré respectivement 50 et 38 lignes l’an dernier. Mais cette montée en puissance profite surtout aux aéroports régionaux. En effet, Paris aura vu l’ouverture de 56 nouvelles lignes dont 21 depuis l’aéroport low cost de Beauvais, au Nord de la capitale. Soit moins du tiers des 171 lignes lancées en 2010 par 42 compagnies aériennes depuis 36 aéroports de l’Hexagone, selon l’étude du site anna.aero présentée à la conférence French Connect.
