Meilleures gares d’Europe: la France au top, l’Allemagne à la traîne

Cocorico pour les gares françaises! Dans une récente étude « Index des Gares Ferroviaires Européennes » publiée par le Consumer Choice Center, les gares de l’Hexagone se classent parmi les meilleures sur 60 des gares les plus fréquentées d’Europe. L’index prend en compte les critères suivants : fiabilité des trains, temps d’attente, accessibilité, billetterie, services, connectivité et possibilités de mobilité.

L’ensemble de ces critères est particulièrement important pour les voyageurs loisirs et affaires : une bonne gare doit en effet permettre d’acheter facilement son billet, d’accéder aux quais de façon fluide avec des escaliers mécaniques et ascenseurs, de trouver des services, de changer de mode de transport et de poursuivre rapidement son voyage, en plus d’assurer des trains ponctuels.

La France fait ainsi bonne figure avec la Gare du Nord à Paris qui s’est hissée à la seconde place du classement, juste derrière la gare centrale de Zurich, avec un score de 100,5 points. Une performance d’autant plus remarquable que la gare affiche, avec 257 millions d’usagers, le plus important volume de voyageurs du classement. A comparer en effet aux 171 millions de voyageurs de Zurich ou les 61,5 millions d’Amsterdam. Selon l’index, seulement 5% des services sont considérés comme retardés, tandis que le temps d’attente moyen atteint seulement 0,4 minute.

La performance française ne s’arrête pas là. La gare Montparnasse se classe cinquième, ex-aequo avec Berne, à 94,5 points. La Gare Saint-Lazare arrive septième, avec 91,5 points. La capitale française place ainsi trois de ses principales gares dans le Top 7 européen.

La Gare Montparnasse affiche un taux de services retardés de 8,52%, avec un temps d’attente moyen de 4,5 minutes. Saint-Lazare fait encore mieux côté retards. Ce taux atteint seulement 6,8%, avec un temps d’attente moyen de 4,5 minutes. Seule la Gare de Lyon à Paris est moins bien placée dans le classement. Elle affiche en effet un pourcentage de retard supérieur à 22% et plus de 8 minutes d’attente. Côté régions françaises, seule la gare de Lyon-Part Dieu a été intégrée au classement. Avec un taux moyen de retard de 16,8% et 5,1 minutes de temps d’attente.

Parmi les gares affichant les meilleurs taux de ponctualité, il faut noter le résultat remarquable de la gare centrale de Lucerne: 0,25% de trains en retard et 0 minute d’attente. On ne peut guère faire mieux. 

A l’opposé, les cancres de la classe sont l’Italie et surtout l’Allemagne. Quatre gares italiennes flirtent avec des pourcentages de trains en retard compris entre 40% et 50%: en l’occurence Rome Termini, Bologne Centrale, Turin Porto Nuova et Milan Centrale.

Mais ces résultats sont presque formidables comparés au désastre des gares allemandes. Le pourcentage de trains retardés y atteint des records: 58,5% à Düsseldorf, 61,2% à Berlin Gare Centrale, 67,45% à Hambourg et des chiffres qui donnent le vertige à Cologne et Dortmund. Dans ces deux gares, le taux de trains en retard atteint 71,45 pour la première et 73,8% pour la seconde. On ne peut guère dire autre chose que « peut mieux faire »!

Les gares françaises face aux principaux grands hubs ferroviaires

Source : European Railway Station Index 2026, Consumer Choice Center. Les volumes de passagers et indicateurs de ponctualité correspondent aux données du classement de travail 2026.