Supertripper, agence de voyages d’affaires filiale du Groupe Marietton Développement, connecte désormais sa plateforme en direct au système de réservation de Trenitalia France. Les trains à grande vitesse Frecciarossa reliant Paris à Lyon, Marseille et Milan apparaissent maintenant dans les résultats de recherche, avec des tarifs identiques à ceux affichés par le transporteur italien, sans commission par réservation ni majoration. Les billets se modifient et s’annulent en ligne, en autonomie, comme le reste de l’offre Supertripper.
Cette connexion prolonge une stratégie que l’agence développe fournisseur par fournisseur depuis plusieurs années. « C’est une stratégie globale sur le train qui remonte à quelques années maintenant », explique Maxime Pialat, fondateur et CEO de Supertripper, précisant que ses équipes ont « refondu l’intégralité de [leur] interface de train pour pouvoir intégrer en direct un maximum de fournisseurs ». Objectif affiché : répondre à l’arrivée de nouveaux concurrents sur le rail français et couvrir l’ensemble de l’Europe via la plateforme.
Une API dédiée, développée pour le marché français
Selon Maxime Pialat, pour cette connexion, a été conçue « une API spécifique, un mode de connexion spécifique pour la France », qu’il qualifie de « dernière génération » : « un cran au-dessus par rapport à tout ce qui se fait sur le marché ». Le dirigeant revendique une antériorité sur le secteur du train en ligne : « en 2019, on avait été les précurseurs sur la digitalisation de la modification et de la gestion de la prévente en ligne sur la partie train », rappelle-t-il, avant d’insister : « on est la première agence de voyages d’affaires à connecter en direct Trenitalia, on est très fiers de ça. »
Un actionnaire commun facilite ce rapprochement. Le fonds d’investissement Certares, qui détient 49 % du capital de Marietton Développement depuis 2018, et vient d’investir 300 millions d’euros dans Trenitalia France en décembre 2025, aux côtés du Groupe FS. Maxime Pialat a évoqué ce lien lors de l’annonce, sans en faire une condition de la connexion technique, qui repose sur l’API développée par Trenitalia France.
Trenitalia dessert Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Milan depuis son arrivée sur le marché français en décembre 2021. La ligne Paris-Lyon, la plus fréquentée du réseau, est passée à 14 allers-retours quotidiens en semaine depuis le 14 décembre 2025, contre 9 auparavant. Parmi ces rotations, 8 s’arrêtent à Lyon, 4 se poursuivent jusqu’à Marseille et 2 jusqu’à Milan. La liaison vers Marseille, ouverte le 15 juin 2025, dessert également Lyon Saint-Exupéry, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV.
Quatre classes de confort, dont une salle de réunion privatisable
Chaque Frecciarossa propose 4 classes et 2 ambiances au choix, Silenzio pour le calme ou Allegro pour une expérience plus conviviale, avec restauration à bord, WiFi gratuit et illimité, prises électriques à chaque siège. La Sala Meeting, salle privatisable de deux à cinq personnes équipée d’une table de réunion et d’un écran de 32 pouces, cible spécifiquement la clientèle affaires. Toutes les classes sont désormais visibles dans les résultats Supertripper, avec un affichage des tarifs classés par condition et leur conformité à la politique voyages avant sélection. Un même déplacement peut par ailleurs combiner deux opérateurs ferroviaires, chaque segment restant modifiable séparément.
