“Notre flotte va s’accroître de huit avions basés en France à 22 appareils, même si nous avons connu des difficultés avec les problèmes politiques sur des destinations phares comme la Tunisie ou l’Égypte. Nous enregistrons en France de très bons résultats avec une hausse des ventes de 9%sur les douze derniers mois et un taux de remplissage de plus de 84%” , indique Hélène Abraham. vice-présidente commerciale de la compagnie low cost.
La stratégie deTransavia, au sein d’Air France, est la reconquête par le pavillon français de parts de marché sur les destinations dites de loisirs. “Le pavillon étranger détient en moyenne 70%de part de marché sur les axes que nous desservons”, affirme Hélène Abraham. Durant l’été, Transavia dessert 31 destinations depuis Paris Orly et 11 depuis Nantes. Pour la saison d’hiver, la compagnie réduit sa flotte de deux appareils et dessert 13 destinations depuis Orly et cinq depuis Nantes. “Nous concentrons notre offre autour de la Méditerranée, avec 50% de nos capacités sur le marché B2B.Mais nous ciblons de plus en plus les clients individuels”, indique la vice-présidente.
À leur attention, Transavia propose d’autres services sur ses vols, telles que la réservation de sièges ou une franchise bagages supplémentaires. “Sur certaines destinations, nous avons déjà un nombre appréciable de voyageurs d’affaires. C’est ainsi le cas sur Porto où nous comptabilisons de 5% à 10%de passagers affaires sur nos deux à trois vols quotidiens”, explique encore Hélène Abraham. Porto reste de fait la destination phare de la compagnie qui propose également des vols sur Nantes mais aussi une liaison domestique sur Funchal. Transavia a vendu sur le Portugal près de 255 000 sièges l’an dernier, en hausse de 14%.
