Stansted n’a pas abandonné ses velléités d’extension. Bien au contraire : la direction de l’aéroport londonien a présenté le 3 juillet un nouveau projet. Le précédent, échafaudé en 2016 avec l’ambition de se concrétiser en 2020, avait été mis en sommeil faute d’une validation dans les temps, puis en raison de la crise sanitaire.
L’ambition de l’aéroport londonien consiste à gagner de l’espace à l’arrière de l’aérogare et d’offrir ainsi une salle d’embarquement plus spacieuse. La future capacité de la plateforme n’a pas encore été précisée, mais Stansted a accueilli plus de 26 millions de passagers au cours des 12 derniers mois. Et sa direction estime que les volumes pré-pandémiques seront à nouveau atteints au cours de l’année à venir. « La rapidité avec laquelle Stansted s’est remis de la pandémie montre l’importance de notre aéroport dans le système aérien britannique” estime d’ailleurs Gareth Powell, directeur général de London Stansted.
Outre une offre commerciale revue à la hausse pour le shopping et la restauration, la transformation de l’aéroport doit aussi fluidifier le parcours voyageur. « Cela nous permettra également d’intégrer les changements apportés aux règles de sécurité, notamment l’introduction de nouveaux scanners de sécurité, et les toutes dernières technologies d’enregistrement. Nous améliorerons l’expérience aéroportuaire tout au long du parcours des passagers, de l’enregistrement au départ jusqu’à l’immigration à l’arrivée” prévoit Gareth Powell.
Porter la contribution économique de Stansted à 2 milliards de livres sterling par an
Pour s’assurer que les autorités locales appuieront et valideront ce projet, la direction de Stansted fait déjà miroiter de substantielles retombées économiques. « L’extension du terminal est un élément important de nos plans visant à utiliser au mieux la capacité existante de Stansted, ce qui permettra également de créer 5 000 nouveaux emplois et de doubler la contribution économique de l’aéroport pour la porter à 2 milliards de livres sterling par an, ce qui constitue une perspective passionnante pour nos passagers, nos compagnies aériennes, nos collègues et le succès économique de la région que nous desservons” assure ainsi Gareth Powell.
Ce projet s’inscrit dans une dynamique de renouveau des aéroports londoniens. Stansted avait d’ailleurs déjà procédé à la modernisation de sa salle d’embarquement l’été dernier, moyennant un investissement de 12 millions de livres sterling. Et Londres Gatwick a officialisé à la fin du mois de juin le début des travaux de rénovation du Terminal Nord. Un investissement là aussi conséquent : plus de 10 millions de livres.
