Un vent de renouveau souffle sur les aéroports outre-Manche. A Londres, les aéroports de Gatwick, Heathrow, Luton ou encore Stansted se sont lancés dans des travaux ambitieux. Et les aéroports irlandais leur emboitent le pas. Manchester n’est pas en reste : la plateforme mancunienne a entrepris un vaste plan de modernisation, dont pourront bientôt profiter les voyageurs d’affaires.
L’attention des responsables de l’aéroport de Manchester se focalise aujourd’hui sur le Terminal 3. Ce dernier va profiter d’un investissement de plusieurs millions d’euros. Ce relooking se traduira par la rénovation de l’entrée du terminal, ainsi que du hall de sécurité et de la salle d’embarquement. Le cahier des charges prévoit 40% de places assises supplémentaires dans le hall des départs. Côté sécurité, de nouveaux équipements seront intégrés pour un parcours voyageur plus fluide. Un nouveau bar de 500 places avec vue sur l’aérodrome sera aussi inauguré, la zone de restauration s’étendra à hauteur de 200 places supplémentaires, et l’offre shopping sera largement étoffée dans la zone des arrivées du terminal.
Un T2 XXL, un T1 en voie de disparition
En marge de la rénovation du Terminal 3, l’aéroport de Manchester poursuivra une vaste métamorphose, engagée il y a déjà 10 ans pour un montant de plus de 1,5 milliard d’euros. Et c’est le Terminal 2 – dont la taille va doubler – qui constitue la pierre angulaire de cette transformation. Son extension a été inaugurée en 2021, et d’ici la fin de l’année le bâtiment préexistant aura achevé son plan de modernisation pour se mettre au diapason. A terme, le Terminal 2 doit concentrer plus de 70% des passagers sur l’aéroport de Manchester. Quant au Terminal 1, son avenir est désormais scellé : il fermera ses portes, et sera en partie « recyclé » pour contribuer à l’extension du Terminal 3, en reliant les deux infrastructures.
« Nous sommes fiers de relier les habitants du nord du pays au reste du monde, et grâce à notre programme de transformation, nos passagers pourront profiter d’une expérience aéroportuaire qui rivalise avec celle des capitales européennes », témoigne Chris Woodroofe, directeur général de l’aéroport de Manchester. « Les travaux que nous avons réalisés dans le terminal 2 sont visibles par tous et nous avons déjà remporté le prestigieux prix Prix Versailles pour son architecture et son design. Mais jusqu’à présent, nous n’avions pas encore évoqué nos projets pour le terminal 3. Le passage à un aéroport à deux terminaux nous offre une excellente occasion d’utiliser une partie de l’espace existant du terminal 1 pour agrandir le terminal 3. Nous procédons à ces travaux tout en apportant des améliorations générales au terminal 3, afin que les passagers puissent profiter de nouvelles technologies de sécurité, de plus d’espace, de plus de sièges, de nouveaux commerces et restaurants, et bien plus encore. C’est une nouvelle étape passionnante vers une expérience encore meilleure pour nos passagers et j’ai hâte de voir les progrès réalisés » détaille Chris Woodroofe.
