Malgré les aléas de la fin 2023 marquée par une grève d’Eurotunnel, puis par des inondations dans un tunnel ferroviaire du sud de Londres qui ont profondément impacté le trafic transmanche, Eurostar a vécu une belle année 2023. Le transporteur ferroviaire, dont la SNCF possède près de 56% du capital, a transporté 18,6 millions de passagers l’an dernier, en hausse de 22% comparé à 2022. Soit un chiffre proche des 19 millions enregistrés en 2019, avant la crise du Covid-19. Dans le détail, 8 millions de personnes auront voyagé entre la France et le Royaume-Uni, 3,3 millions entre la France et la Belgique et plus de 2 millions entre la France et les Pays-Bas.
Dans le cadre de la fusion de Thalys dans Eurostar, 2023 aura été une année clé, avec le lancement du nouveau logo de la compagnie, assorti de sa première campagne de communication, d’un nouveau site web, d’une application et d’un programme de fidélité unifiés. Eurostar précise que ces bons résultats sont à mettre sur le compte de la forte demande des lignes Paris-Londres, en croissance de 25%, Paris-Amsterdam (+17%), Paris-Bruxelles (+12%) sans oublier les routes vers l’Allemagne (+19%). La compagnie n’a en revanche pas souhaité divulguer d’informations sur son trafic affaires au cours de l’année écoulée, ni sur les nouvelles offres qui sont toujours attendus pour cette clientèle professionnelle.
Deux millions de passagers prévu pour les Jeux olympiques
2024 s’annonce toutefois plus compliquée pour Eurostar en raison des travaux de réaménagement de la gare d’Amsterdam Centraal qui verra le terminal transmanche fermé pour 6 mois à compter de juin prochain. Si les trains Eurostar continueront à avoir Amsterdam comme terminus, les voyageurs devront dans l’autre sens prendre un train classique jusqu’à Bruxelles-Midi où ils pourront embarquer dans un Eurostar après avoir franchi la douane et la sécurité.
Des reports inévitables vers l’aérien sont dès lors attendus durant cette période. Mais la compagnie compte compenser cela en espérant transporter deux millions de passagers vers Paris en provenance de l’ensemble de son réseau à l’occasion des Jeux olympiques et paralympiques. A plus long terme, Gwendoline Cazenave, CEO d’Eurostar a réaffirmé son objectif d’atteindre les 30 millions de passagers transportés en Europe à l’horizon 2030.
