La compagnie italienne ITA est dans les starting-block avec ses premiers vols prévus le 15 octobre prochain. Et la compagnie, avant même son envol, vient déjà de confirmer une première option pour la location et l’acquisition de nouveaux appareils.
ITA a en effet signé un protocole d’accord avec Airbus pour 28 appareils et avec Air Lease Corporation pour 31 autres appareils. L’engagement auprès d’Airbus comprend sept A220 et 11 appareils de la famille A320neo, ainsi que 10 A330neos. L’engagement d’ITA auprès d’Air Lease Corporation comprend 15 A220, deux A320neos, neuf A321neos et cinq A330-900.
Sur le plus long terme, le transporteur indique...
La compagnie italienne ITA est dans les starting-block avec ses premiers vols prévus le 15 octobre prochain. Et la compagnie, avant même son envol, vient déjà de confirmer une première option pour la location et l’acquisition de nouveaux appareils.
ITA a en effet signé un protocole d’accord avec Airbus pour 28 appareils et avec Air Lease Corporation pour 31 autres appareils. L’engagement auprès d’Airbus comprend sept A220 et 11 appareils de la famille A320neo, ainsi que 10 A330neos. L’engagement d’ITA auprès d’Air Lease Corporation comprend 15 A220, deux A320neos, neuf A321neos et cinq A330-900.
Sur le plus long terme, le transporteur indique qu’elle devrait exploiter en location 56 avions sur la flotte de 105 appareils qu’elle prévoit d’intégrer d’ici 2025. Parmi les autres appareils, la compagnie indique qu’elle exploitera également des Airbus A350. Un autre bailleur serait sollicité pour ce leasing.
Airbus, fournisseur unique d’ITA
De fait, ITA, contrairement à l’ex-Alitalia, exploitera une flotte provenant d’un unique avionneur- Airbus en l’occurrence. La compagnie aérienne qui doit récupérer 52 anciens avions appartenant à Alitalia, devrait ainsi ne pas reprendre dans sa flotte les quelques Boeing 777 d’Alitalia.
Un grand nombre des 59 nouveaux appareils d’ITA remplaceront au fur et à mesure des modèles plus anciens. ITA prévoit que la première livraison d’Airbus aura lieu au cours du premier trimestre de 2022 et que les appareils en leasing seront livrés au cours du second semestre de cette même année. Les livraisons se poursuivront jusqu’en 2025.
La nouvelle compagnie nationale aérienne a pour objectif que 70 % de sa flotte en 2025 soit constituée d’appareils de nouvelle génération, comme l’A220 et l’A330neo.
Alfredo Altavilla, président exécutif d’ITA, a déclaré dans un communiqué que ces contrats « donnent un coup de fouet à notre plan d’entreprise visant à atteindre nos objectifs, à savoir une nouvelle flotte respectueuse de l’environnement et des coûts d’exploitation et de location nettement inférieurs« .
