La pénurie d’appareils et leurs retards à la livraison sont une aubaine pour les passagers long-courrier de Lufthansa sur son hub de Francfort. La compagnie a décidé de transférer six avions Airbus A350-900 de sa seconde base à Munich vers son principal hub. Quatre de ces appareils ultramodernes et très économes en carburant sont désormais déployés au départ de Francfort depuis le début du programme d’été le 30 mars. Deux autres A350-900 seront ajoutés en mai et en juillet.
Les quatre avions sont ainsi en service sur les lignes vers Séoul et Shanghai depuis le 30 mars. Denver suivra à partir du 1er mai. Tandis que la ligne Francfort-Seattle attendra son A350-900 jusqu’au 1er juillet.
Jens Ritter, PDG de Lufthansa Airlines, a expliqué en détail cette décision. « Avec le déploiement temporaire d’A350 au départ de Francfort, nous comblons une lacune due aux retards de livraison d’avions. Ces appareils permettent d’offrir une expérience de voyage améliorée au départ de Francfort jusqu’à ce que de nouveaux avions long-courriers soient livrés. Au cours des 36 prochains mois, Lufthansa prévoit en effet le plus grand renouvellement de flotte de son histoire. D’ici à la fin 2027, 61 nouveaux avions devraient être ajoutés à la flotte. Cela représente une moyenne d’un nouvel avion toutes les deux semaines ».
Des Airbus A350 sans Allegris
L’A350-900 ne consomme qu’environ 2,5 litres de kérosène par passager et par 100 kilomètres de vol. Cela permet de réduire les émissions de CO2 de 30 % par rapport aux modèles précédents. L’avion est également beaucoup plus silencieux. Actuellement, 30 Airbus A350-900 sont en service au départ de Munich, et 14 autres appareils de ce type devraient rejoindre la flotte d’ici 2029.
Néanmoins, les passagers à Francfort qui rêvaient de voler sur la nouvelle cabine Allegris seront déçus. Le produit Allegris n’est disponible que sur les A350-900 au départ de Munich!
