Les compagnies aériennes en Malaisie vont devoir désormais rembourser intégralement les passagers pour les vols retardés de cinq heures ou plus, a déclaré il y a quelques jours le ministre des transports du pays, Loke Siew Fook.
Ces mesures font partie des modifications apportées au code de protection des consommateurs pour l’aviation malaisienne (Malaysian Aviation Consumer Protection Code 2016 – MACPC). Ce code a été publié dans le journal officiel et est devenu effectif ce 2 septembre.
Remboursement de tous les types de billet
Les passagers peuvent opter pour un remboursement intégral s’ils souhaitent annuler leur voyage. Les compagnies aériennes doivent proposer tous les moyens de paiement. Ce qui inclut également un remboursement en avoirs à utiliser sur des vols. Détail important : le remboursement obligatoire intégrera la surcharge carburant, toutes les taxes et redevances. Ainsi que les frais de transport.
Tous les tarifs de billet sont concernés, y compris les plus restrictifs. Les passagers bénéficieront d’un délai de deux ans pour réclamer leur remboursement. Contre un an jusqu’à présent. Toute demande devra être traitée par la compagnie aérienne dans un délai de 30 jours. Les transporteurs qui n’appliqueraient pas ces dispositions législatives seront punissables d’une amende.
Par ailleurs, le Ministre indique que tout changement d’heure d’un vol doit être communiqué au moins deux semaines à l’avance au passager, afin qu’il puisse prendre les dispositions nécessaires.
Cette règle entrera en vigueur en janvier prochain. Un refus d’embarquement pour cause de sur-réservation doit être communiqué au passager dès le comptoir d’enregistrement à l’aéroport. Il doit s’accompagner de compensations.
Des difficultés chez Malaysia Airlines
La mise en place de ces nouvelles règles prend effet alors que Malaysia Airlines est de nouveau dans la tourmente depuis quelques semaines. Le groupe Malaysia Aviation Group qui comprend MAS et sa filiale low-cost Firefly a subi plusieurs retards et annulations de vol. Les difficultés étaient notamment dues à une maintenance qui semblerait en partie défectueuse.
La direction reconnaît des problèmes techniques et de main d’œuvre. Ainsi qu’une impossibilité à mettre en service de nouveaux avions dues au retard de livraison des constructeurs aéronautiques. Sur 17 nouveaux avions prévus cette année, la compagnie n’en a reçu que 4 de Boeing au lieu de 13. Et 3 d’Airbus au lieu de 4.
Malaysia Aviation Group (MAG) a donc décidé de réduire de 20% ses capacités jusqu’en décembre prochain. Les réductions touchent toutes les lignes de la compagnie, à l’exception de l’Europe. De fait, MAS ne dessert actuellement que Londres-Heathrow.
