SAF

Alors qu'Emmanuel Macron a fait part vendredi du soutien de l'Etat dans la décarbonation du transport aérien, cet engagement passe notamment par la mise en place d'une filière de production de carburant aérien durable (SAF). "Nous serons au rendez-vous de 2027-2030", avait-il assuré lors d'une visite de l'usine Safran de Villaroche, en Seine-et-Marne, l'Etat s'apprêtant…

La Chaire Pégase, dédiée à l'économie et au management du transport aérien et rattachée à Montpellier Business School, présentait mardi son nouveau rapport consacré à l’acceptabilité des innovations vertes dans le secteur aérien. Et pour un événement organisé à Roissy durant un mois de mai qui n'est pas le plus studieux, l'audience réunie à la…

Quel sentiment se dégage à la lecture de ce baromètre EVP 2023 publié cette semaine par Amex GBT ?  Yorick Charveriat - Je vois du positif, car on sent que l'activité est repartie. Certes, nous ne sommes pas aux niveaux de 2019, mais nous pouvons nous appuyer sur une reprise solide. Il y a bien…

Qu'on se le dise : le SAF made in France est "dans les tuyaux". Du moins à en juger par la liste d'appel de cette "Réunion sur les carburants durables pour l’aviation", qui s’est tenue le 14 février au matin. Tous les décideurs concernés ont répondu à l’invitation de trois ministres : Agnès Pannier-Runacher à…

Quelles orientations souhaitez-vous donner à la FNAM en tant que nouveau Président ? Pascal de Izaguirre - Le secteur aérien est confronté schématiquement à deux principaux enjeux aujourd’hui : une crise géopolitique et économique ainsi qu’une nécessaire transition écologique. Je vais m’attacher à ce que la FNAM soit en mesure d’articuler des solutions crédibles à…

Modernisation de leurs flottes avec des avions moins gourmands en kérosène d'un côté, fourniture de SAF, c'est-à-dire de carburant d'aviation durable, de l'autre : les compagnies aériennes s'appuient actuellement sur ces deux piliers pour accélérer leur décarbonation Mais le secteur dispose d'un troisième levier dans le cadre de sa transition énergétique : l'avènement d'une nouvelle…

Quelques jours après avoir vu la validation de ses objectifs de réduction d'émissions carbone par l'initiative SBTi - à savoir -30% d'ici 2030 - , Air France-KLM poursuit sur sa lancée avec l'annonce d'une commande de carburant d’aviation durable auprès de TotalEnergies, venant s'ajouter à de précédentes commandes réalisées fin octobre auprès de Neste et DG…

Un pétrole qui a pris 50% en un an, des salaires revus à la hausse face à l'inflation, un dollar - la monnaie d'échange du secteur - qui s'est apprécié de 40% par rapport à l'euro : le transport aérien subit, comme l'ensemble des acteurs économiques, une forte pression sur ses coûts de production. "Face…

Lente à démarrer, la production de carburant aérien durable prend toujours plus d'ampleur face à une demande croissante des compagnies et, surtout, la perspective de réglementations plus contraignantes quant à son incorporation dans les avions. Avec une réduction de 65 % des émissions de CO2 par rapport au kérosène pour les carburants actuels et -88 % en…

Forcément fragilisées, légitimement inquiètes, les compagnies françaises ne sont pas découragées pour autant. La table ronde organisée le 14 mars dans les locaux de la FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers) n’a d’ailleurs pas versé dans la thérapie de groupe, l’idée étant plutôt d'identifier des pistes constructives pour préparer l'avenir. « Nous…