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FNAM : l’aérien français sous pression entre fiscalité et choc pétrolier

« Des défis qui sont légion ». Le congrès annuel de la Fédération Nationale de l’Aviation et de ses Métiers (FNAM) a donné l’occasion à son président, Pascal de Izaguirre, de revenir sur les nombreux sujets pesant sur l’activité et la compétitivité des compagnies aériennes françaises. Décarbonation, tensions sur l'approvisionnement de nouveaux avions, conflits armés,…

Produire du carburant durable à grande échelle, une quasi-utopie pour IATA

L’Association du transport aérien international (IATA) a, comme c'est la tradition depuis plusieurs années, fait le point sur la production du carburant d'aviation durable (SAF). Ce qui semblait encore susciter tous les espoirs de l'industrie, semble être devenu, au fil des années, une sorte de "tarte à la crème" de l'industrie, face à l'absence de…

The Shift Project : réduire le trafic aérien en parallèle de...

Sans SAF (Sustainable Aviation Fuels), pas de croissance du transport aérien ; sans e-SAF, pas de futur ; mais pas d’avenir durable sans, en parallèle, une modération du trafic aérien. Déjà jusqu’en 2040, le temps que l’expansion de ces carburants durables permette de réduire les émissions de manière significative, mais également après. Alors que, même…

SAF : inatteignable, le cap fixé pour 2035 ?

Jusqu’en 2030, tout va bien. Mais quid de l’après… Alors que la stratégie de décarbonation du transport aérien repose en large part sur l’intégration de carburants aériens durables, de ces « SAF » à même de réduire l’impact environnemental des vols de 60%, le risque de panne sèche à l’horizon 2035 se profile. En tout…

Aérien : les perturbations du secteur selon Willie Walsh (IATA)

Comme l’an dernier, Willie Walsh, le président de l'Association internationale du transport aérien IATA, est venu ponctuer l'assemblée générale du Board of Airlines Representatives (BAR) France. Un invité de marque qui a mis des mots sur les maux du secteur, sur tous ces défis évoqués en préambule par Jean-Pierre Sauvage, président pour la France de…

Avelia, la plate-forme de réservation de SAF, passe au modèle multi-fournisseurs

La plate-forme Avelia évolue pour développer l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF). Lancée en 2022 par American Express GBT et Shell Aviation, en partenariat avec Accenture, cette solution de type « Book and claim » (réservation et réclamation) permettait aux entreprises et compagnies aériennes d’avoir accès à du carburant d’aviation durable. Sans être contraintes par…

Air France-KLM, groupe test du label européen des émissions de vol

Le groupe Air France-KLM sera la premier à tester le label européen sur les émissions de vol. Le fait que le groupe aérien soit un des plus grands, sinon le premier acheteur de carburant aérien durable, n’est sans doute pas pour rien dans cette participation volontaire au programme lancé fin 2024 par l'Agence de la…

United prépare l’avion de demain avec JetZero

United est résolument tourné vers l’avenir, et entend paver la voie pour définir la mobilité aérienne de demain. Dans cette optique, la compagnie annonçait il y a quelques jours son ambition – partagée avec le spécialiste Archer – de lancer un réseau d’avions-taxis à New York. Ces derniers doivent relier Manhattan aux aéroports voisins en…

Pacte pour une industrie propre : un coup de pouce aux...

Faire de la décarbonation un puissant moteur de croissance pour les entreprises européennes : en prolongation des ambitions de son Green Deal, le Pacte pour une industrie propre, présenté le 26 février par la Commission Européenne, décline différents moyens pour inciter l'industrie de l'UE à verdir sa production et, en parallèle, améliorer sa compétitivité sur…

Les enjeux de l’aérien passés au crible de Willie Walsh

Ciel unique européen et gestion opérationnelle du transport aérien, renouvellement des flottes et (gros) grains de sable dans les chaînes d'approvisionnement, mais aussi, bien sûr, taxation : l'assemblée générale du BAR France - l'association Board of Airlines Representatives regroupe les représentants des principales compagnies aériennes depuis maintenant plus de 75 ans - a donné l'occasion…

SAF : Heathrow monte en puissance

Londres Heathrow avait bouclé 2024 en dévoilant un plan de modernisation chiffré à 2,8 milliards d’euros. Celui-ci promettait bien d’accorder une place prépondérante à la décarbonation de l’aéroport, mais sans en décrire les implications concrètes. En ce début d’année, le hub londonien donne davantage de consistance à cette bonne résolution. La direction de l’aéroport a…

Delta Air Lines fait la course aux innovations au CES de...

Le Consumer Electronic Show (CES) de Las Vegas est la première grande foire internationale de l'année, véritable vitrine globale des nouvelles technologies. Jusqu'au 10 janvier, on y découvre les dernières tendances et innovations de plus de 4 500 exposants. Tandis que plus de 3 400 candidats prennent part aux prix de l'innovation, un point de…

SAF : en cours (lent) d’approvisionnement

Face aux besoins croissants des compagnies, la production de SAF, de "Sustainable Aviation Fuel", change progressivement d'échelle. L'an dernier, dans le cadre du Singapore Expansion Project, le leader mondial, le finlandais Neste, a accru les capacités de production de sa raffinerie pour atteindre le million de tonnes de carburant d'aviation durable, amené à ravitailler Singapore…

British Airways : une expérience voyageur repensée, 7 milliards de livres...

Avec pas moins de 600 initiatives dans tous ses domaines de compétences ou presque, British Airways s’est lancée dans un programme de transformation que l’on qualifiera d’ambitieux. Et de coûteux… Car la compagnie entend investir la coquette somme de 7 milliards de livres (8,2 milliards d’euros) pour donner un nouveau visage à l’expérience voyageur. Classes…

SAF, électrification : ADP et Dassault veulent faire du Bourget un...

En juin dernier, le groupe ADP inaugurait l’alliance environnementale Paris-Orly, réunissant 33 signataires sous la bannière d’une aviation plus durable. Cette fois, c’est au Bourget que l’opérateur se distingue, toujours dans une logique éco-responsable. Une ambition qui a poussé ADP à se rapprocher d’un acteur majeur s’il en est : Dassault Aviation, et sa filiale…

Interview : Delphine Millot, vice-présidente principale du développement durable (GBTA)

Que retenir de la COP 28 pour l'industrie du voyage d'affaires, vous qui y avez représenté la GBTA pour la première fois à Dubaï ? Delphine Millot - La GBTA venait effectivement d'obtenir son statut d'observateur pendant cette COP 28. Et voir plus de 190 pays représentés, c'était vraiment impressionnant. Quand on parle de réduction des…

Interview : Paul Chiambaretto, Directeur de la Chaire Pégase

Quelles sont les tendances, les défis du secteur aérien pour 2024, notamment pour les voyageurs d'affaires ? Paul Chiambaretto - Les tendances au niveau macro-économique, et les chiffres de IATA le confirment, sont plutôt optimistes quant à la demande de trafic aérien au niveau global. Cela va permettre de dépasser les niveaux de 2019. Avec…

« Aspirer à une aviation d’affaires plus vertueuse » : Roch Artheau, Artheau...

Comment jugez-vous la polémique autour de l'aviation d'affaires qui a marqué 2023 ? Roch Artheau - Au risque de surprendre, je juge que l'effet "bashing" sur l'aviation d'affaires, a un effet positif. Car elle nous force à réagir, à être encore plus agile, à nous métamorphoser et à proposer des solutions qui soient réellement durables…

Fidélisation : les bonnes résolutions vertes de SAS pour 2024

En attendant le décollage de ses premiers appareils électriques, espéré à l’horizon 2028, SAS entend démarrer la nouvelle année avec de bonnes résolutions en matière de voyages plus responsables. La compagnie a annoncé mercredi le lancement en janvier du programme EuroBonus Conscious Traveler. « SAS, tout comme le secteur de l'aviation, est en route vers…

Greenwashing : 17 compagnies visées par une plainte

En marge du Salon du Bourget, qui célébre toute la semaine le secteur aérien et notamment ses efforts de décarbonation, des voix s'élèvent contre ce discours, et les actions commerciales adoptées. L’UFC-Que Choisir, la CLCV et 20 autres associations membres du Bureau européen des unions de consommateurs (BEUC), déposent même plainte auprès de la Commission…