La saison été 2026 a marqué pour Transavia une véritable étape de changement d’échelle, avec la reprise des routes et des créneaux d’Air France, notamment sur le réseau domestique. La flotte du transporteur low-cost est ainsi passée à 98 avions, dont 31 Airbus A320neo, tandis que l’offre au départ d’Orly représente désormais jusqu’à 170 vols quotidiens.
Selon Julien Mallard, directeur général adjoint commercial de Transavia France, « cette évolution nous a également conduits à repenser le produit sur les trois lignes historiques de la navette, Orly-Nice, Orly-Toulouse et Orly-Marseille. Nous avons travaillé depuis deux ans avec nos partenaires, notamment les aéroports, afin de définir un parcours client adapté à ce nouveau produit Transavia. Cela passe par une réévaluation des formalités d’enregistrement, d’embarquement prioritaire, le fast track et l’accès au salon. Tout en poursuivant l’esprit Transavia, c’est à dire un produit voyage à la carte, selon les besoins du client« , décrit-il.
Une étape importante a été ainsi l’ouverture en mai d’un salon pour les passagers affaires, estampillé Transavia, une première pour une compagnie low-cost.
Cette transformation du produit Transavia sur les lignes domestiques a eu un effet positif. « On a transporté plus de 750 000 passagers sur quatre mois sur les anciennes navettes. C’est un chiffre bien au-dessus de nos attentes. Et auquel nous répondons en ayant ajouté en septembre une 9ème fréquence quotidienne sur Orly-Toulouse, » ajoute Julien Mallard. En terme de sièges, les anciennes navettes représentent aujourd’hui 10% de l’offre totale.
Le trafic s’est également comporté favorablement sur Nice ainsi que sur Biarritz, Perpignan et Toulon pendant l’été.
Dynamique européenne cet été
Transavia va continuer de travailler sur le produit domestique. Avec l’arrivée de nouveaux Airbus A321neo début 2027, la compagnie améliorera le confort à bord avec l’intégration de prises USB ou encore des coffres à bagages avec 40% d’espace en plus que sur sa flotte actuelle.
Les lignes hors France de la compagnie ont également été très dynamiques. « Ça a été pour nous la deuxième pierre stratégique de cet été. On avait un projet qu’on a appelé nos ‘Paradise City’, qui visait à transformer ces destinations en produits de qualité supérieure. Ce qui nous a emmené à opérer jusqu’à six vols par jour sur Rome, six sur Lisbonne, sept sur Porto, quatre sur Berlin et quasiment cinq sur Madrid et Barcelone. Donc de monter en fréquence et en qualité de produit pour laisser le choix aux voyageurs de construire son voyage avec les horaires qui l’intéressent, à la fois pour le client qui veut aller de Paris en Europe, mais aussi pour le client basé se rendant à Paris« , précise Julien Mallard.
Pour cet hiver, Transavia maintient une offre conséquente sur ces grandes métropoles avec plus de fréquences que l’an passé sur Barcelone, Madrid ou encore Rome depuis Orly, toujours dans ce souci de qualité. La compagnie proposera également sur toute l’année des vols vers la Crète, Pise et Thessalonique.
Côté nouveautés sur le programme hiver, Transavia va continuer d’offrir des destinations soleil plus lointaines. Comme le Cap Vert et Le Caire depuis Nantes, Bordeaux-Le Caire ou encore Séville depuis Brest et Rennes.
Est ce que le renforcement de Transavia sur Toulouse préfigure une possible base sur l’aéroport du sud-ouest? « Pas pour le moment. Nous desservons également déjà Alger, Brest, Dakar et Oran. Mais nous souhaitons d’abord consolider notre présence et faire grandir le produit sur l’axe Orly-Toulouse. Effectivement, comment construire autour de cette navette une dynamique positive pour Transavia? Et, pourquoi pas, envisager à plus long terme plus de croissance, » analyse encore Julien Mallard.
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Transavia révèle ses premières nouvelles lignes pour l’été 2027 L’été 2027 est encore loin mais Transavia vient de communiquer 4 nouvelles lignes pour la siason été 2027. Au départ de sa base principale de Paris Orly, Transavia France se lancera sur Florence, à raison de 13 vols par semaine, dès le mois de mars 2027. La compagnie poursuit également son développement à l’aéroport Marseille-Provence avec deux nouvelles destinations : Bari à raison de deux vols par semaine (à partir du 15 avril) et Tirana à raison d’un vol par semaine (à partir du 11 juillet) Enfin, la compagnie renforce son programme au départ Nantes avec le lancement d’un vol par semaine vers Oslo à partir du 30 mars ainsi que la prolongation de sa ligne Nantes-Le Caire, desservi par une fréquence hebdomadaire. |
