Il faut croire que l’Airbus A380 affiche une capacité de résilience au-dessus de la moyenne… Régulièrement décrit comme une espèce en voie de disparition, promis à la casse, le super-jumbo est désormais habitué aux come-back. Etihad avait récemment annoncé la remise en service de quatre A380 pour l’été prochain. Et c’est maintenant au tour d’Emirates de remettre en selle le très gros-porteur signé Airbus sur une « nouvelle » destination. En l’occurrence, c’est l’aéroport de Nice qui verra revenir l’A380 d’Emirates, et ce à compter du 1er juin 2023. La plateforme azuréenne avait accueilli l’appareil pour la première fois en 2017.
Bientôt une cinquantaine de destinations en A380
Ce retour en force de l’A380 ne se limitera pas à la Côte d’Azur. Présent aujourd’hui sur 40 destinations dans le monde – dont Paris CDG à raison de trois vols quotidien – l’appareil star d’Emirates doit desservir une cinquantaine d’aéroports d’ici la fin de l’été 2023. Glasgow et Birmingham seront notamment concernés. L’Airbus A380 atteindra ainsi 90 % de son réseau pré-Covid.
Principal utilisateur de l’A380 dans le monde, Emirates avait annoncé pendant l’été un plan d’investissement ambitieux (deux milliards de dollars) dont profite également le très gros-porteur. Le premier A380 d’Emirates entièrement rénové par la compagnie d’ailleurs été déployé au début du mois entre Dubaï et Londres Heathrow. Emirates prévoit également d’intensifier ses opérations en A380 configurés en quatre classes : Première Classe, Classe Affaires, Classe Économie Premium et Classe Économique. Emirates estime que d’ici mars 2024, plus de 35 destinations dans 20 pays seront concernées. A noter que l’A380 qui se posera à Nice en juin prochain ne sera pas l’un des appareils relookés par la compagnie, et maintiendra la configuration tri-classe : 427 sièges en classe Economique, 76 en classe Affaires et 14 en Première.
