Commencé à petite vitesse avec la vente de billets de bus en janvier dernier, puis de la compagnie ferroviaire Italo en août, Kombo officialise en cette rentrée 2023 son arrivée sur le marché italien avec une possibilité de réservation en sept langues. « Nous somme passés de 30 000€ de volume d’affaires à 150 000€ par mois sur cette période et nous visons à terme le cap du million d’euros de ventes mensuel« , table Matthieu Marquenet, le directeur général et cofondateur en 2016 de cette plateforme multimodale commercialisant des billets de train, de bus, d’avion ainsi qu’une offre de covoiturage s’appuyant sur des partenariats. Comme en France, elle retrouvera Trainline comme principal concurrent sur ce marché. Et Matthieu Marquenet d’ajouter : « Le marché italien est déjà très ouvert à la concurrence avec face à Trenitalia la compagnie Italo qui détient 30% de part de marché sur ses lignes desservant une trentaine de villes, ainsi que de nombreux opérateurs pour les transports en bus« . Cette concurrence ferroviaire a permis une baisse de 40 % des tarifs sur les lignes où les deux opérateurs sont présents. En attendant 2026 et l’offre des Ouigo de la SNCF que Kombo proposera immédiatement.
L’Espagne dans les starting-blocks
Après l’Italie, les équipes de développeurs de Kombo planchent déjà sur l’Espagne avec l’ouverture des ventes en janvier prochain de la Renfe, la compagnie ferroviaire espagnole. « Les développements technologiques sont en cours qui nous permettront de proposer l’ensemble de l’offre de la Renfe en Espagne mais également en France sur les deux lignes existantes actuellement« , précise Matthieu Marquenet. Des ventes sont toutefois déjà réalisées concernant cette destination, Kombo distribuant les billets de Ouigo Espagne et d’Iryo compte tenu de ses accords et connexions aux inventaires respectivement de la SNCF et de Trenitalia. Pour les mêmes raisons, Kombo propose déjà à l’international les offres ferroviaires d’Eurostar, de Thalys et d’Alleo. L’ajout de la Deutsche Bahn pour l’Allemagne devrait être une prochaine pierre à l’édifice, après la Renfe, confie le fondateur. Ces développements lui laissent espérer un volume d’affaires de 35M€ en 2023, « Kombo multipliant par trois ses chiffres de vente d’une année sur l’autre« .
Des passagers affaires qui découvrent Kombo
« Notre clientèle est d’abord composée de jeunes qui comparent les prix et choisissent leur compagnie en fonction des meilleurs tarifs du moment« , observe-t-il. A ces passagers loisir il note toutefois une petite part de voyageurs d’affaires depuis que Kombo a introduit la fonction du téléchargement des factures et de leur envoi par email. « Il s’agit d’indépendants et de petites structures comme des cabinets d’avocats ou de conseil ». La plateforme ne dispose par encore de contrats avec des sociétés. « Mais nous y pensons sérieusement !« , conclut Matthieu Marquenet.
