Banc d’essai : Classe Affaires Hibiscus airCalin Paris-Bangkok

Classe Affaires Hibiscus airCalin Paris-Bangkok

Vol SB501 du 26 décembre 2024 entre Paris CDG et Bangkok. AirCalin propose deux vols par semaine les mercredi et samedi depuis Paris. Vol de nuit d’une durée de 12h10. Décollage à 20h30 pour une arrivée à 14h40.

Conditions d’achat

Surclassement offert par airCalin suite à l’achat d’un billet aller simple en classe économique Paris-Bangkok. Possibilité de sélectionner son siège dès l’achat en classe Hibiscus. Le tarif en classe affaires inclut une franchise de deux bagages de 23 kilos.

A l’aéroport

AirCalin décolle du terminal 2C à Roissy-CDG. un comptoir dédié est réservé aux passagers de la classe affaires, avec la possibilité de s’enregistrer en ligne préalablement. Le passager des filtres de sécurité et du contrôle des passeports est rapide: une quinzaine de minutes en moyenne. AirCalin utilise le salon Prime Class Lounge du terminal 2AC. Situé après le Duty Free Shop, il se situe au 5ème étage. Le salon est calme en fin d’après-midi avec peu de vols prévus. Grand buffet offrant un choix de plats chauds et froids, des snacks et sandwichs. Un espace douche, bar et une zone enfants sont également disponibles.

Embarquement

L’embarquement se fait par numéro. Les passagers de la classe Hibiscus ont un parcours dédié avec un embarquement prioritaire ou à la carte.

La cabine Hibiscus

L’appareil en service sur Paris-Bangkok-Nouméa est un Airbus A330neo. La cabine Hibiscus est aérée et claire dans des tons beiges, réhaussés par des accessoires -coussins ou têtières- inspirés par des motifs traditionnels néo-calédoniens. La classe Hibiscus comprend 26 sièges répartis sur sept rangées, offrant une configuration 1-2-1. Les deux sièges du milieu sont en léger décalage par rapport aux sièges hublot. Pour ces derniers, existent deux configurations. L’espace de rangement se trouve soit à gauche, soit à droite du siège. Un élément dont il faut tenir compte au moment de la réservation. La configuration à droite offre plus d’intimité et permet aussi de mieux admirer le paysage au hublot! Tandis que celle à gauche permet de mieux étaler ses affaires. Seul reproche: l’absence d’une paroi qui permettrait de mieux isoler le siège par rapport au couloir. Quant aux fauteuils de milieu de rangée, ils sont séparés en partie par une petite paroi allant à mi-hauteur.

Caractéristiques du siège et accessoires

Le siège-coque a une largeur de 56 cm, plus importante que la moyenne, avec un espacement au sol compris entre 124,5 et 127 cm- là encore supérieur à beaucoup d’autres compagnies aériennes. Le fauteuil offre 5 positions assises ou inclinées et intègre un appui-tête ajustable.

Sur la tablette de rangement, une série d’accessoires de voyage comprend une très jolie trousse de toilette créée par une artiste néo-calédonienne. Elle comprend un masque, des chaussettes et produits pour le bien-être. Un casier permet aussi de ranger papiers et chargeurs. Une prise est d’ailleurs intégrée pour recharger portables et ordinateurs. Une paire de chaussons, une bouteille d’eau et un casque haute fidélité complètent les accessoires. Enfin, une liseuse est intégrée au niveau du casque. Sous l’écran, l’extension du siège abrite un matelas et un duvet. Le siège se transforme- avec l’aide d’un personnel particulièrement attentif- en une couchette de plus de 2 mètres de long à 180°.

Service en vol

L’avion quitte Paris à l’heure prévue. Le service de bord se compose de deux repas. Avant le décollage, le personnel propose un cocktail local et du champagne. Une heure 45 après le décollage débute le premier service – dîner. Un apéritif est offert – champagne Drappier blanc de blanc, vins ou boissons sans alcool, accompagné d’un amuse-gueule, une tomate confite avec une mozzarella buffala. Hôtesses et stewards sont relax et plutôt bavards, mettant à l’aise les passagers. Aucun menu sur papier n’est distribué. Mais une hôtesse explique qu’il s’agit d’un tout nouveau vol et que les menus sont en cours d’impression. L’hôtesse passera à plusieurs reprises pour prendre les commandes en proposant un choix de trois plats principaux. AirCalin met en valeur les cuisines françaises et calédoniennes offrant un menu de très grande qualité.

L’entrée se compose de fait de deux médaillons de foie gras, d’une petite boîte de caviar accompagnée de blinis et d’une salade. Le plat principal sélectionné est une savoureuse cassolette de poissons et crevettes dans une sauce saffran. Le repas se termine par une sélection de fromages, une tarte tatin ou une tarte citron meringuée ainsi que des glaces (vanille et fraise). le tout accompagné d’un vin Syrat du Languedoc, un Château Haut-Blanville Santal. Au total, trois vins étaient proposés (Graves Château Malartic-Lagravière grand cru et un Clos de Caille Côtes de Provence).

Une collation est servie une heure 40 avant l’atterrissage. Cette fois-ci, il s’agit de raviolis tomates et mozzarella, d’une salade, de fruits et d’un chou à la crème. Accompagnés de thé, café ou de toute autre boisson. Hors repas, un bar est à disposition des passagers.

Toilettes

Des toilettes exclusives à la classe Hibiscus sont disponibles à l’avant. Deux autres toilettes sont partagées à l’arrière de la cabine avec la Premium Economy.

Divertissement en vol

L’offre vidéo est consistante avec une cinquantaine de films, séries, documentaires et une douzaine de chaînes de radio. Un écran LED HD de 40 cm équipe chaque siège. On peut également suivre sur une carte interactive le parcours de l’avion. Le wifi est également disponible avec des prix variant de 7,50 dollars pour une heure jusqu’à 24 dollars pour 250 MB de connexion internet.

Arrivée

Arrivée à Bangkok à l’heure avec accostage direct au terminal. La livraison des bagages est effective après 30 minutes.

Verdict

Une très bonne classe affaires offrant tout ce que l’on attend d’un tel produit: siège couchette confortable, intimité respectée ainsi qu’un accès au salon au départ. Les sièges avec espace de rangement à gauche sont légèrement moins confortables que les autres sièges en raison de l’absence d’une paroi fermant partiellement cet espace. En revanche, très bon service de restauration qui met à l’honneur la gastronomie française. Une bonne alternative à d’autres transporteurs pour se rendre sans escale à Bangkok.