Actualisé le jeudi 26 mars à 17h30
Depuis le 28 février, le ciel du Moyen-Orient est dans la tourmente avec de nombreux espaces aériens fermés ou des aéroports tournant au ralenti. Le point actualisé sur les annulations de vols compagnie par compagnie.
La situation chez Air France-KLM
Air France a suspendu ces liaisons de et vers Dubaï et Riyadh jusqu’au 31 mars 2026. Concernant les vols de et vers Tel Aviv et Beyrouth, celles-ci sont annulées jusqu’au 4 avril. En parallèle et en réponse à la forte demande au départ de l’Asie suite aux annulations massives de vols des compagnies du Moyen-Orient, Air France déploie depuis le 4 mars des avions de plus grande capacité sur certains vols sur certains vols vers Bangkok, Phuket, Singapour, Delhi et Tokyo. La compagnie ajoute également des vols supplémentaires vers Bangkok, Singapour, Dehi, Mumbai et Manille, ainsi que vers Nairobi au Kenya. « Ces ajouts de capacités se poursuivront sur la saison été 2026, précise la compagnie, avec des vols supplémentaires programmés vers Bangkok, Singapour, Bengalore, Tokyo et Osaka et l’utilisation d’appareils de plus grande capacité sur certains vols vers Delhi et Mumbai. »
De son côté, Transavia France a prolongé la suspension de ses vols de/vers Tel Aviv et Beyrouth jusqu’au 27 mars, de Djeddah jusqu’au 28 mars. De son côté, KLM a arrêté ses vols de et vers Tel-Aviv, Dubaï, Riyad et Dammam jusqu’au 17 mai.
La situation pour les compagnies du Golfe
En ce qui concerne les compagnies du Golfe, l’activité est encore restreinte à Dubaï. Mais, suite à la réouverture partielle de l’espace aérien régional, Emirates opère actuellement un programme de vols réduit, comprenant notamment ses liaisons vers et depuis la France, avec actuellement trois vols quotidiens vers Paris et cinq vols par semaine vers Nice du 18 au 28 mars, la desserte de Lyon n’ayant pas encore repris ( voir son site). La plupart des grandes métropoles mondiales sont également à son programme de vols. Cependant, ce programme peut toujours être chamboulé. Ainsi, le 16 mars au matin, l’incendie d’un réservoir de carburant lié suite à une attaque de drone avait conduit les autorités à suspendre les activités de l’aéroport de Dubaï, avant qu’Emirates n’ait pu reprendre ses vols.
A Doha, Qatar Airways augmente progressivement son programme de vols et prévoit de desservir plus de 90 destinations de son réseau mondial jusqu’au 15 avril 2026, parmi lesquelles Paris, Francfort, Londres ou New York, mais aussi un grand nombre de villes en Asie (voir son site).
Etihad reprend également progressivement ses vols à Abou Dhabi. La compagnie émiratie annonce un programme limité mais orienté vers plusieurs destinations clés, dont Paris CDG et Londres, qui seront au programme du 20 au 31 mars.
La situation pour les autres compagnies européennes :
Lufthansa comme les autres compagnies de la maison mère du transporteur allemand voient désormais à plus lointain horizon. Après avoir suspendu leurs vols vers la région au moins jusqu’au 28 mars, la desserte du Moyen-Orient par l’un ou l’autre des transporteurs du groupe Lufthansa – Swiss, Brussels Airlines, Austrian Airlines, ITA Airways et Eurowings – ne reprendra pas avant le 30 avril. Et encore, cette date ne concerne que la reprise des vols d’Eurowings vers Beyrouth, Erbil et Tel-Aviv, en plus des vols cargo vers Israël. Pour Lufthansa et les autres compagnies, Tel-Aviv et Dubaï ne seront pas desservies avant le 31 mai. Et pour certaines destinations, le report est encore plus conséquent, à l’automne. Abu Dhabi, Amman, Beyrouth, Dammam, Riyad, Erbil, Mascate, Téhéran : la date du 24 octobre est maintenant annoncée. En parallèle, Eurowings ne reprendra ses liaisons vers Dubai, Abu Dhabi et Amman qu’à cette date également.
British Airways déclare « suivre la situation en permanence ». La compagnie britannique annonce annuler ses vols vers Doha jusqu’au 30 avril et vers Amman, Bahrein, Dubaï et Tel Aviv jusqu’au 31 mai. Quant à Abou Dhabi, les liaisons ne reprendront pas avant le 25 octobre. En parallèle, le transporteur britannique rajoutera des vols depuis Mascate, à Oman, mais aussi depuis Bangkok et Singapour. Autre compagnie du groupe IAG, Iberia suspend sa ligne vers Tel Aviv jusqu’au 30 avril et doit annuler certains de ses vols de et vers Doha, d’où une politique flexible pour les voyageurs ayant acheté des billets pour des vols jusqu’au 31 mai (voir son site pour le statut des vols).
De son côté, Aegean Airlines a suspendu ses liaisons avec les aéroports de Dubaï et Ryiad jusqu’au 19 avril, avec ceux de Tel Aviv, Beyrouth et Amman jusqu’au 23 avril, et Erbil et Bagdad jusqu’au 25 mai. Air Europa a annulé tous ses vols à destination de Tel Aviv jusqu’au 10 avril et Finnair a arrêté la desserte de Doha et Dubaï jusqu’au 28 mars. LOT Polish Airlines annule ses liaisons de et vers Dubaï jusqu’au 28 mars et Riyad jusqu’au 30 avril, et de et vers Tel Aviv jusqu’au 31 mai tout en ne desservant pas l’aéroport de Beyrouth entre le 31 mars et le 30 avril.
Quant à Wizz Air, la compagnie low cost a, selon un communiqué transmis au site britannique Mirror, suspendu l’ensemble de ses vols à destination et en provenance d’Israël jusqu’au 13 avril inclus, « ainsi que les vols depuis et vers Dubaï, Abu Dhabi et Amman au départ des destinations d’Europe continentale jusqu’à la mi-septembre. » De son côté, Turkish Airlines annonce l’annulation de certains de ses vols de et vers les Emirates Arabes Unis, le Qatar, Bahrein, la Jordanie, le Koweit, le Liban, Oman, l’Iran, l’Irak et la Syrie, de même que Dammam et Riyadh en Arabie Saoudite.
La situation pour les compagnies du Proche et Moyen-Orient :
A Tel Aviv, l’aéroport Ben Gourion fonctionnera de façon très réduite jusqu’au 4 avril, mais EL AL pourra nmaintenir une activité essentielle à travers un pont aérien vers et depuis Israël. Seront desservies dans ce cadre Paris, Londres, Milan, Rome et Athènes en Europe et New York (JFK et Newark), Miami et Los Angeles aux Etats-Unis, en plus de cinq vols spéciaux reliant Bangkok. A noter que les vols au départ d’Israël n’embarqueront qu’un nombre limité de passagers. Dans le cadre des limitations en vigueur, de nombreuses destinations ne seront donc pas desservies jusqu’au 4 avril, notamment Lyon et Marseille, mais aussi Amsterdam, Rome, Berlin et Francfort, Zurich, Vienne et Barcelone, comme la plupart des capitales et métropoles d’Europe de l’Est. EL AL précise que « la vente de billets pour les vols sortants est fermée jusqu’au 15 avril, tandis que les vols entrants sont disponibles à l’achat selon les disponibilités.«
A Amman, si la plupart des compagnies européennes ont suspendu la desserte de la Jordanie, la plupart des vols de la compagnie Royal Jordanian sont toujours en activité, notamment la desserte des grandes métropoles européennes, Paris inclus. Pour autant, la plupart des autres compagnies desservant Amman voient toujours leurs vols annulés, l’aéroport tournant à 60% de son activité selon le groupe ADP, gestionnaire de la plate-forme. De le même manière, la compagnie MEA continue d’avoir une activité à Beyrouth, mais plus limitée, avec certains vols vers Paris notamment.
Oman Air a suspendu jusqu’au 15 avril ses vols de et vers Dubaï, Bahrein, Doha, Koweit, Copenhague, Bagdad et Khasab et reprendra sa liaison vers Dammam le 1er avril. Mais, en revanche, la compagnie prévoit d’opérer de façon normale son réseau de lignes vers l’Europe, l’Asie du Sud-Est et l’Afrique.
Si Gulf Air a suspendu ses vols à Bahrein, en parallèle, la compagnie reporte temporairement certains de ses vols commerciaux sur l’aéroport de Damman, en Arabie Saoudite, avec des liaisons vers Paris, Londres, Francfort, Casablanca, Le Caire, Nairobi, Mumbai, Chennai et Bangkok.
Saudia dédie une page de son site où les voyageurs peuvent vérifier le statut de leur vol, notamment vers Amman, Koweit, Abou Dhabi, Doha et Bahrein ou vers Peshawar et Moscou, précédemment touchés par des suspensions. De son côté, Egypt Air annonce mars avoir suspendu ses vols vers Dubaï, Abou Dhabi, Sharjah, Beyrouth, Doha, Amman, Dammam, Bahrein, Bagdad, Erbil et Koweit jusqu’à nouvel ordre, et au moins jusqu’au 5 avril.
La situation pour les compagnies américaines et asiatiques :
Air India continue de desservir Mascate et Jeddah, mais a suspendu la desserte de Dubaï, Abou Dhabi et des autres aéroports des Emirats, de Doha, de Riyad et Dammam, de Bahreïn et du Koweit, de Salalah à Oman, ainsi que de Tel Aviv. Néanmoins, la compagnie indienne, de même que sa low cost Air India Express, pourra proposer hors de son programme habituel des vols vers Dubaï, Abu Dhabi et Sharjah.
Singapore Airlines a annulé la desserte de Dubaï jusqu’au 30 avril et Malaysia Airlines suspendu ses vols à destination et en provenance de Doha jusqu’au 15 avril. De leur côté, Cathay Pacific a arrêté ses vols de et vers Dubaï et Riyad jusqu’au 31 mai tout en ajoutant, en avril, des vols supplémentaires vers Paris CDG, Londres et Zürich et Japan Airlines gelé sa liaison Tokyo Haneda-Doha prévus jusqu’au 10 avril.
Même horizon de reprise à plus lointaine échéance chez les compagnies nord-américaines. United annule ses vols vers Tel Aviv et Dubaï jusqu’au 31 mars et Delta Air Lines a suspendu la ligne New York-Tel Aviv jusqu’au 31 mai. Quant à la liaison Atlanta-Tel Aviv, elle ne reprendra pas avant le 5 septembre, la ligne depuis Boston, prévue pour fin octobre, étant aussi repoussée. American Airlines a de son côté, la ligne New York – Tel Aviv ne reprendra pas avant le 23 avril et avant le 7 mai pour la liaison Philadelphie-Doha. Toujours en Amérique du Nord, Air Canada a suspendu tous ses vols à destination et au départ de Dubaï jusqu’au 30 avril et de Tel-Aviv jusqu’au 2 mai.
