Compagnies européennes
AIR FRANCE-KLM : AIR FRANCE a repris ses vols vers Tel Aviv et Beyrouth. Après avoir régulièrement repoussé la reprise de la desserte de Dubaï, celle-ci ne reprendra finalement pas avant le 24 octobre. Le retour de la ligne vers Riyad ne reprendra pas avant cette date également.
TRANSAVIA, de son côté, qui avait repris la desserte de Tel-Aviv le 31 août, a relancé celle de Beyrouth depuis la fin septembre.
KLM continue de voir les dessertes de Riyad, Dammam et Dubaï suspendues jusqu’au 24 octobre, ses vols de/vers Tel-Aviv ayant en revanche repris depuis la fin août. La compagnie hollandaise s’attend aussi à des possibles perturbations sur ses vols vers Beyrouth jusqu’au 18 octobre.
LUFTHANSA comme les autres compagnies du groupe allemand AUSTRIAN AIRLINES, BRUSSELS AIRLINES, ITA AIRWAYS et SWISS ne prévoient pas de reprise de leurs vols vers Dubaï, Abu Dhabi, Dammam, Erbil, Mascate et Téhéran avant le 24 octobre, alors qu’en parallèle, Tel Aviv était de nouveau desservie depuis la fin du mois de juin. Concernant Dubaï, Lufthansa devrait reprendre ses vols depuis Munich le 25 octobre, et depuis Francfort le 26, à raison de cinq liaisons par semaine. Swiss reprendra également ses vols Zurich-Dubaï de façon quotidienne le 27 octobre De son côté, Austrian reliera de nouveau Vienne à Dubaï à partir du 12 décembre.
EUROWINGS, pour sa part, se prépare à proposer un vaste réseau au Moyen-Orient pour l’hiver 2026/27. Dubaï et Djeddah seront ainsi desservies par de nombreux vols depuis Berlin, Stuttgart et Cologne/Bonn. Trois liaisons par semaine relieront Düsseldorf et Tel Aviv, en plus de deux vols hebdomadaires entre Stuttgart et Amman. La desserte de Beyrouth sera, elle, assurée depuis Berlin, Düsseldorf et Hanovre. En outre, Bagdad fera son entrée dans son programme avec deux vols hebdomadaires depuis Berlin et Düsseldorf à partir du 10 décembre.
BRITISH AIRWAYS a déjà repris ses vols vers Doha, mais avec des fréquences réduites. Selon le media emirati The National, la compagnie britannique devrait reprendre sa ligne vers Tel Aviv le 25 octobre, puis vers Dubaï et Riyad le 3 novembre, toutes à raison d’un vol quotidien. La desserte d’Amman suivra le 4 novembre. Quant à Abu Dhabi et Bahreïn, la reprise est à horizon plus lointain, courant 2027.
IBERIA précise annuler une partie de ses vols de/vers Doha jusqu’au 23 octobre, les étant réacheminés sur des vols opérés par Qatar Airways.
FINNAIR ne desservira pas Dubaï et Doha avant le 27 mars 2027.
WIZZ AIR ne devrait pas desservir Dubaï et Abu Dhabi avant le 24 octobre.
Compagnies du Golfe
EMIRATES opère un programme de vols proche de la normale, même si les capacités peuvent être réduites par rapport au niveau d’avant-crise. Emirates dessert Paris avec 3 rotations quotidiennes, toutes en A380, Nice également en quotidien et en A380, et Lyon avec un vol quotidien en A350. La plupart des grandes métropoles mondiales sont également à son programme de vols (voir son site).
ETIHAD relie Abu Dhabi à 70 destinations dans le monde, dont Paris CDG, avec jusqu’à trois liaisons quotidiennes.
GULF AIR dessert Paris de façon quotidienne.
KUWAIT AIRLINES dessert Paris CDG depuis Koweit avec un vol quotidien en octobre.
OMAN AIR opère de façon normale son réseau vers l’Europe, l’Asie du Sud-Est et l’Afrique comme vers les métropoles du Moyen-Orient.
QATAR AIRWAYS propose depuis la mi septembre un programme de vols proche de la normale avec 170 destinations incluant Paris, desservie à raison de trois vols quotidiens, de même que Nice. Pour la saison hiver, la compagnie qatarie va accroître la fréquence de ses vols entre Doha et London Heathrow, qui passeront de 49 à 56 par semaine à partir du 25 octobre, tandis que la ligne vers Francfort profitera de 21 vols hebdomadaires, contre 18 précédemment, à compter du 7 décembre.
Compagnies américaines et asiatiques
AIR CANADA prévoit de reprendre sa ligne Toronto-Tel Aviv plus tôt que prévu, dès le 30 novembre, alors qu’elle prévoyait un temps de la relancer à la mi-janvier 2027, en même temps que les vols vers Dubaï. A l’inverse, la compagnie canadienne a repoussé cet horizon pour la desserte de l’émirat, les vols vers Dubaï ne devant reprendre que fin mars 2027.
CATHAY PACIFIC ne reprendra pas la desserte de Dubaï et Riyad avant le 31 janvier 2027.
DELTA AIR LINES, après avoir repris son vol New York-Tel Aviv début septembre, devrait relancer sa ligne Atlanta-Tel Aviv le 18 décembre.
UNITED a relancé ses vols Newark-New York et Tel Aviv le 8 septembre. En revanche, la desserte de Dubaï n’est pas attendue avant mars et le début de la saison été 2027.
JAPAN AIRLINES annule ses vols Tokyo Haneda-Doha jusqu’au 27 mars 2027.
KOREAN AIR a suspendu la liaison Seoul Incheon-Dubaï jusqu’à nouvel avis.
SINGAPORE AIRLINES ne reprendra pas ses vols vers Dubaï avant le 1er décembre.
