C’est au salon Top Résa de Deauville, à la fin septembre, qu’Air France a dévoilé ses nouveautés pour l’hiver 2005-2006. Premier constat : une augmentation significative de la capacité globale puisque, en SKO (sièges/kilomètres offerts), l’offre dépasse de 6,4 % celle de l’exercice précédent. Et cette année, c’est l’Amérique du Sud qui bénéficie plus particulièrement du grand redéploiement, avec une hausse spectaculaire de près de 25 % de l’offre SKO par rapport au programme hiver 2004-2005. Un résultat qui doit autant à la reconduction des nouveautés de l’été – liaison directe vers Caracas et Bogota, augmentation des fréquences vers le Mexique – qu’aux véritables innovations de ce programme d’hiver : l’ajout de trois fréquences hebdomadaires de/vers São Paulo et surtout, le lancement du vol direct Paris-Santiago du Chili. Ce vol, opéré trois fois par semaine depuis le 1er novembre, est ainsi devenu le plus long vol direct du réseau Air France (14 heures à l’aller, 13 h 20 au retour).
Ce n’est pas une surprise, l’autre marché porteur favorisé par le nouveau programme d’hiver est l’Asie. La Chine, bien sûr – dix nouvelles fréquences hebdomadaires vers Shanghaï et Pékin –, mais aussi le Japon – avec des fréquences portées à vingt vols hebdomadaires vers Tokyo –, et surtout l’Inde avec l’inauguration de la ligne Paris- Bangalore, opérée cinq fois par semaine depuis le 30 octobre.
Autre marché privilégié : le Moyen- Orient, avec la confirmation du second vol quotidien vers Dubaï lancé cet été et une fréquence hebdomadaire supplémentaire vers Amman. Les destinations pétrolières d’Afrique sont, quant à elles, des terres de développement naturelles pour le produit Dedicate, avec une augmentation des vols vers Nouakchott et N’Djamena. De même, les A319 Dedicate à destination de Malabo voleront désormais quatre fois par semaine au lieu de deux. Les annonces sont moins spectaculaires en ce qui concerne les autres marchés, notamment l’Europe. La clientèle affaires se réjouira cependant de l’ajout d’un vol hebdomadaire sur la ligne Orly- London City et de l’introduction d’un vol matinal sur la ligne Paris-Genève.
