Le chemin sera long, et au-delà des services concrets offerts aux voyageurs d’affaires, c’est sur son image – écornée – que Ryanair devra fournir les plus gros efforts auprès d’une clientèle encore frileuse vis-à-vis du « low-cost » pur et dur. Mais qu’importe : le célèbre transporteur low-cost se targue déjà aujourd’hui de transporter 25% de voyageurs business, et entend bien accroître la part des passagers à haute contribution à bord de sa flotte. La présentation de Business Plus le 27 août marque donc d’une pierre blanche la nouvelle stratégie de Ryanair sur le marché corporate. Au programme : la flexibilité sur le changement de billets, 20 kg de bagages, un service fast track dans certains aéroports, l’embarquement prioritaire et l’accès à des sièges Premium. En outre, Ryanair s’apprête à conclure un second partenariat GDS pour asseoir sa distribution. « Ce lancement de Ryanair Business Plus, allié à notre nouveau service groupe et entreprise, ainsi que notre partenariat GDS avec Travelport– avec un second partenaire GDS qui sera annoncé prochainement – rendra le voyage d’affaires avec Ryanair encore plus simple, étant donné que nous continuons d’offrir bien plus que les tarifs les plus bas » note ainsi Kenny Jacobs, Directeur Marketing de Ryanair. Cette petite révolution de Ryanair en matière de positionnement n’est pas sans rappeler le changement de cap stratégique opéré – avec succès – par le concurrent easyJet, qui a su monter rapidement en puissance auprès de clientèle affaires en associant densité du réseau, montée en gamme du service et renforcement de la distribution. Reste désormais à savoir combien de temps prendra le relooking de la compagnie low-cost pour se faire une place sur le segment business travel.
