On pourrait penser que la crise économique, l’image dégradée des Etats-Unis, la flambée des prix auraient pu jouer sur l’offre aérienne entre Europe et Etats-Unis. Il n’en est rien car deux segments continuent de bien se porter : un marché des loisirs américain qui continue de venir en Europe en raison de prix jugés « raisonnables » par les consommateurs américains. Et le segment affaires. Car, droits de douane ou pas de l’administration Trump, les Etats-Unis restent attractifs pour les voyageurs d’affaires. Il résisterait même plutôt bien à la conjoncture économique.
Ce qui pousse les compagnies aériennes européennes comme américaines à continuer de densifier leur offre. Elles font d’ailleursla part belle aux destinations secondaires, grâce à l’intégration dans leur flotte de l’Airbus A321 XLR à rayon d’action long courrier, qui offre une capacité idéale, entre 150 et 200 sièges.
A commencer par Air France. La compagnie nationale ouvrira deux nouvelles liaisons vers les États-Unis pour l’été 2027.
Air France lancera ainsi une ligne entre Paris-Charles-de-Gaulle et Nashville le 14 mai 2027, à raison de trois vols par semaine. La compagnie ouvrira également Paris-San Diego le 17 mai, avec trois fréquences hebdomadaires. Air France sera la seule compagnie à assurer des vols directs au départ de Paris vers ces deux liaisons, ainsi qu’à desservir Nashville depuis l’Europe continentale. Les deux lignes seront exploitées en Airbus A350-900.
La France et l’espace francophone restent d’ailleurs particulièrement attractifs pour les compagnies sur l’axe transatlantique.
Delta Air Lines inaugurera Austin-Paris le 27 mars, avec un vol quotidien en Airbus A330-900neo. Cette desserte offrira à Austin une liaison sans escale vers la capitale française. La compagnie a par ailleurs converti sa liaison saisonnière Paris-Cincinnati en liaison à l’année, en proposant trois vols par semaine entre janvier et mars.
De son côté, Alaska Airlines inaugurera Seattle-Paris le 25 mai, avec cinq vols par semaine en Boeing 787-9.
United Airlines a récemment fait été d’une dizaine de nouvelles liaisons vers l’Europe. Côté français, le transporteur proposera à partir du 27 mai 2027 un vol quotidien en Boeing 787-9 entre Paris CDG et Denver. Elle entrera également dans l’histoire avec l’inauguration d’une ligne entre Toulouse et Washington-Dulles le 26 avril prochain. La ligne, quotidienne, sera assurée par un Airbus A321XLR. Ce seront le même type d’appareil et la même fréquence qui reliera Luxembourg à Newark à partir du 2 avril, puis Marseille à Newark le 4 juin.
Plus conventionnelle en comparaison à Marseille et Toulouse, American Airlines se positionnera à son tour le printemps prochain sur la ligne Nice-New York. Le géant américain prévoit un vol quotidien, là encore en Airbus A321XLR à partir du 6 mai.
