La compagnie a surtout renoué avec les bénéfices, qui s’élèvent à 361 millions de dollars canadiens, contre une perte de 316 millions de dollars en 2009. La bonne santé financière d’Air Canada lui permet de monter en puissance sur les lignes internationales au départ de sa principale plaque tournante,Toronto. Le transporteur compte accroître sa capacité réseau de 5,5 % à 6,5 %, sa croissance étant moindre sur les lignes intérieures (+ 1,5 %). À l’été 2011, 450 000 sièges supplémentaires par rapport à l’été 2009 seront en vente au départ et à destination de Toronto. Cette expansion va se traduire par un nombre accru de vols sur les lignes intercontinentales, transfrontalières (Canada/États-Unis) et intérieures. Ainsi Air Canada augmente-t-il le nombre de ses fréquences sur Copenhague,Dublin et Madrid, désormais desservies par un vol quotidien.
La ligne Santiago du Chili/ Buenos Aires devient elle aussi quotidienne. La compagnie renforce également ses capacités sur Barcelone (six vols hebdomadaires au lieu de trois) et sur Athènes (quatre vols par semaine au lieu de trois). Ces améliorations prendront effet entre le début mai et la fin juin. Sur les lignes transfrontalières, Air Canada a inauguré cet hiver la seule liaison sans escale entre Toronto et La Nouvelle- Orléans. La compagnie devrait densifier le trafic entre les États-Unis et Toronto, suite à la création prochaine d’un joint-venture avec United Airlines. Cette alliance commerciale permettra l’exploitation conjointe des vols. Enfin, sur les lignes domestiques, Air Canada commencera en juin une liaison saisonnière quotidienne à destination de Gander, à Terre-Neuve.
