ITA Airways voit plus grand, plus loin. La compagnie vient de présenter son Plan stratégique – tout juste paraphé par le Conseil d’administration – qui orientera les investissements du transporteur entre 2026 et 2030. Une période pendant laquelle ITA Airways devrait déployer davantage ses ailes à l’international, et renforcer sensiblement son réseau long-courrier. Amérique du Nord, Amérique du Sud, Asie, Afrique : la compagnie italienne entend prendre une réelle ampleur globale, et refaire de Rome un hub de premier plan. Sans oublier pour autant l’Europe et le bassin méditerranéen. Aussi ambitieux soit-il, ce plan stratégique ne fait pas fi du contexte international. ITA entend être assez flexible dans la construction de son réseau pour faire face aux incertitudes qui se multiplient.
Pour se donner les moyens de partir à la conquête des grandes destinations business à travers la planète, ITA va logiquement renforcer sa flotte. A partir de 2026, la compagnie doit intégrer un nouvel appareil long-courrier chaque année, tout en retirant les éléments les plus anciens. A terme, en 2030, la flotte italienne devrait s’approcher des 100 appareils, quasiment tous de nouvelle génération. Une modernisation qui doit aussi évidemment permettre à ITA Airways de faire face aux impératifs environnementaux. « L’objectif est de construire une compagnie aérienne alliant efficacité opérationnelle, excellence du service et responsabilité envers le pays et les communautés qu’elle dessert », résume la direction du transporteur italien.
Pour le président d’ITA Airways Sandro Pappalardo, « Nous posons les bases pour continuer à être le transporteur de référence de l’Italie, avec un rôle stratégique pour le système économique national, et pour accroître la connectivité avec le reste du monde ».
ITA Airways aborde donc les prochaines années en voyant plus loin à l’international… sans pour autant quitter des yeux la maison-mère allemande. Les synergies avec le groupe Lufthansa constituent en effet l’autre grande ligne directrice du plan dévoilé cette semaine. Joerg Eberhart, CEO d’ITA Airways, en témoigne : « Le Business Plan approuvé permet à ITA Airways de continuer à se développer de manière durable grâce aux synergies avec le groupe Lufthansa. Avec l’expansion de notre réseau, l’adoption de technologies de pointe, des partenariats avec des acteurs mondiaux majeurs et notre engagement envers l’excellence du service, nous serons en mesure, d’ici 2030, d’attirer de plus en plus de passagers – au départ et à destination de l’Italie – à choisir ITA Airways. Cela créera des opportunités d’emploi attractives et générera un impact économique positif pour l’industrie du transport aérien ».
Comment cette intégration accrue d’ITA au sein du groupe Lufthansa s’opèrera-t-elle concrètement ? Le plan évoque notamment une intégration complète dans Star Alliance dès le début d’année 2026. Et l’approbation en attente de joint-venture pour les vols entre l’Europe et l’Amérique du Nord ainsi qu’entre l’Europe et le Japon. « Ces alliances sont essentielles pour élargir l’éventail des destinations et garantir des services passagers fluides, soutenus par des partenariats entre programmes de fidélité (Volare et Miles&More), des synergies cargo et une large gamme d’accords de partage de codes » soulignent les responsables d’ITA.
