Affaire conclue ! Le groupe Lufthansa a finalisé son acquisition de la compagnie aérienne italienne ITA en entrant officiellement dans 41% de son capital. Cette participation du groupe allemand dans le transporteur transalpin pourra d’ailleurs monter à 49% à l’horizon 2029. La transaction est devenue effective après le feu vert de la Commission européenne au rachat d’ITA par Lufthansa en novembre dernier.
Dès maintenant, le groupe Lufthansa va pouvoir totalement intégrer ITA dans sa stratégie de développement multi-marques et multi-hubs.
Rome-Fiumicino renforcé
« Nous sommes fiers d’accueillir enfin ITA Airways au sein du groupe Lufthansa, » décrit Carsten Spohr, PDG de Lufthansa. « Grâce à notre investissement, nous allons renforcer le marché italien et européen de l’aviation et la position du groupe Lufthansa en tant que numéro un en Europe. Nos passagers à travers le monde entier bénéficieront d’offres améliorées et de correspondances optimisées dès le prochain programme d’été », explique-t-il.
Concrètement, l’Italie devient ainsi un nouveau « marché domestique » pour le groupe Lufthansa. Le pays est déjà le second marché international le plus important de la compagnie après les États-Unis, en dehors des marchés intérieurs existants que sont l’Allemagne, l’Autriche, la Suisse et la Belgique.
L’aéroport de Rome Fiumicino se positionnera comme le sixième hub du groupe et la plaque-tournante la plus méridionale du groupe. Milan Linate affirmera également son rôle en desservant la deuxième plus grande zone de chalandise de l’UE, le nord de l’Italie.
Intégration rapide à Star Alliance
Très rapidement, les voyageurs fréquents d’ITA Airways et ceux du groupe Lufthansa pourront accumuler leurs points ou leurs miles soit dans le programme « Volare » d’ITA Airways, soit dans Miles & More, le programme de fidélisation du groupe Lufthansa. Il est fort probable que Volare s’effacera à terme au profit de Miles & More.
Les passagers ITA pourront également utiliser les lounges de Lufthansa et inversement. La compagnie italienne va rejoindre la Star Alliance et quitter en conséquence Skyteam. Le système de correspondances et de vols conjoints sera optimisé.
ITA Airways, qui a succédé à la compagnie historique Alitalia, est dotée d’une flotte tout Airbus de 99 appareils. Cette dernière comprend notamment 22 long-courriers A350-900, A330-900neo et A330-200. La compagnie dessert près de 70 destinations et a accueilli environ 18 millions de passagers à bord de ses avions l’an dernier.
