Aéroport centenaire depuis 2014, Le Bourget fut la principale porte d’accès à Paris jusqu’au début des années soixante. Ce lieu mythique a parfaitement réussi sa reconversion en aéroport d’affaires pour devenir aujourd’hui le premier en Europe sur ce créneau. Cependant, situé à sept kilomètres seulement de Paris, Le Bourget est bien plus qu’une plate-forme pour jets privés. C’est un vrai pôle d’excellence de l’aéronautique avec une centaine d’entreprises spécialisées dans la maintenance, d’équipementiers ainsi que des entreprises de service aérien. Sans oublier que l’aéroport accueille tous les deux ans le rendez-vous phare de l’aviation où les constructeurs aériens du monde entier se retrouvent.
Côté aviation d’affaires, Le Bourget héberge une quinzaine de compagnies aériennes privées ou d’avions-taxi, parmi lesquelles Air Corporate, Air Taxi & Charter International, AB Corporate Aviation, Global Jet Concept, Jet Services ou encore Luxaviation. Ensemble, ces compagnies ont généré quelque 24 645 mouvements annuels pour un total de près de 130 000 passagers, confirmant ainsi la prééminence de la plate-forme en Europe.
Gestionnaire du Bourget, Aéroports de Paris (ADP), continue d’ailleurs d’investir sur la plate-forme. D’ici la fin 2018, ce sont 40 à 50 millions d’euros qui seront consacrés à l’installation d’un nouveau centre de maintenance d’Embraer, d’un centre de formation aux métiers de l’aérien tout en poursuivant la montée en gamme de l’aéroport. Depuis quelques années, Le Bourget veut être plus qu’un simple centre de l’aviation. Il y a une galerie d’art, un hôtel quatre étoiles AC by Marriott depuis 2015 ainsi qu’un hôtel Kyriad Prestige. Les projets du Grand Paris devraient d’ailleurs permettre une meilleure intégration de la plate-forme avec son environnement urbain.
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